十勝スピードウェイを舞台に、TOYOTA GAZOO Racing 86／BRZ Raceは昨年に続き、ダブルヘッダー大会を開催。前週のスーパーGT300クラス優勝で勢いづく、平中克幸（GY RACING 86）がプロフェッショナルシリーズで連勝を飾り、クラブマンシリーズでは神谷裕幸（N中部ミッドレススノコ86）と手塚祐弥（栃木スバルBS BRZ P.MU）が優勝を分けあうこととなった。
今年初めてのダブルヘッダー開催となった、十勝での第5大会を前に、プロフェッショナルシリーズではひと騒動が起こっていた。
第3戦の上位陣に対し、ダンパーの提出を求めて改めて車検を行なったのだが、優勝した青木孝行（ケーエムエスフェニックス86）と、3位の佐々木雅弘（小倉クラッチREVO86BS）が規定以上のガス圧だったことが発覚。なんと失格になってしまったのだ。
すでに正式結果が発表となっているため、当該レースの結果はそのまま生かされるものの、ポイントが剥奪される（繰り上げはなく、空位のまま）とともに、ペナルティとして第5戦の10グリッド降格が命じられる。そのため、佐々木こそランキングのトップを守ったものの、青木は近藤翼（神奈川トヨタ☆DTEC86R）に抜かれ、ランキング3番手へと後退してしまう。
また、今大会は予選を1回のみ行い、そこで第5戦のグリッドを決めるのに対し、第6戦は第5戦のベストタイム順で決められることに。特別規則で予選と2回の決勝通じ、タイヤは6本までと定められたことが騒動に拍車をかけることとなった。
そんななか、第5戦のポールポジションを獲得したのは平中克幸（GY RACING 86）で、練習からの好調ぶりを予選でも遺憾なく発揮。2番手につけた服部尚貴（OTG DL 86）から1秒以内に21人が続いたのに対し、平中はコンマ3秒も引き離していたのだ。
「練習中からこのぐらいの差をつけていたんですが、専有走行だけ差が詰まっていたので、元に戻った感じです。十勝はホームコースで、実際にはそんなにレースしていないんですけど、やっぱり得意というのはあるんですよ。似たようなコーナーが多くてカント（勾配）がついていないから、ステアリングの切り始めとかブレーキングポイントが分かりにくいというのがあるんでしょうけど、僕は（笑）。前回の岡山からタイヤも良くなってきたので、そろそろ勝ちたいですね」と平中。
3番手は新田守男（AREA86倉敷）がつけ、4番手は阪口良平（大阪トヨタ86レーシングBS）が。一方、佐々木は「去年もそうだったんですが、どうにもこのサーキットは苦手で」と18番手に留まり、青木に至っては最下位でギリギリ基準タイムをクリア。明らかにタイヤを温存していた。
