2016年12月07日
2016-17アジアン・ル・マン・シリーズ第2大会（日本・富士）レビュー
－－チーム・ランキング2位へ浮上－－
■大会概要
開催地：日本・静岡県（富士スピードウェイ：一周4.563km）
開催日：2016年12月2日（金）～4日（日）
■富士レビュー
12月3日（天気：晴れ／路面：ドライ）予選8番手（GTクラス）
12月4日（天気：晴れのち曇り／路面：ドライ）決勝4位（GTクラス）
静岡県の富士スピードウェイで12月2日～4日、全4大会で構成される2016-17アジアン・ル・マン・シリーズ（AsLMS）の第2大会が総勢27台（GTクラスは13台）の参加により実施されました。
イタリア・フォルリに本拠を置くヴィンチェンツォ・ソスピリ・レーシング（VSR）は、ランボルギーニGT3ジュニア・プログラム・ドライバーのケイ・コッツォリーノ、ランボルギーニGT3ジュニア・プログラム・ドライバーのコリー・ルイスに加えて、スーパーGTやスーパー・フォーミュラで活躍している関口雄飛を今回は新たに起用し、AsLMSのGTクラスに車両番号「6」の「ランボルギーニ・ウラカンGT3」で挑みました。
3日に実施された15分間の予選は、クルマにもサーキットにも慣れているコッツォリーノが担当して8番手につけました。
4日に実施された4時間の決勝はコッツォリーノがスタート・ドライバーを担当、1周終了時点で早くも5番手へ浮上しました。レース開始直後にクラッシュが発生、セーフティカー（SC）が導入されたタイミングでピットストップを実施。順位の後退を承知で、少ないながらも燃料を補給して、残る3時間50分のレースにおける戦略の幅を広げました。
これにより一時は11番手まで後退するものの、コッツォリーノは自己ベストラップを叩き出しながら3番手まで順位を上げた35周終了時点でピットストップ、ルイスへステアリングを託しました。チームメイトの快走に刺激を受けたルイスも着々と順位を上げて84周終了時点でピットストップ、最後のスティントを関口に委ねました。
