ランボルギーニは、2022年のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のGTDプロクラスに参戦する計画を進めており、ランボルギーニ・モータースポーツの責任者であるジョルジオ・サンナによれば、複数のチームが話し合いに参加しているという。
2024年に向けたLMDhプログラムの最終調整も行っているイタリアのスーパーカーブランドは、短期的にはIMSAの2022年シーズンから開始される新しいクラスで、オール・ファクトリー（ワークス）ドライバーのラインアップのランボルギーニ・ウラカンGT3 Evoを走らせるリソースを集中させることができる。
現在のところ、FFFレーシングチームやGRTグラッサー・レーシングチーム、K-PAXレーシングを含む複数のチームが来年のファクトリーサポートプログラムに向け、話し合いを行っていることが理解されている。
「目標は少なくとも1台のGTDプロカーを用意することだ」とサンナはSportscar365に語った。
「（正式アナウンスには）今はまだ少し早いが、アメリカのプログラムに興味を持っているすべてのチームと話し合っている」
「今年のIMSAのシーズンが終わるまでには決断を下すつもりだ」
FFFレーシングチームの代表であるアンドレア・カルダレッリは、チームはIMSAの新しいクラスについて協議していると語ったが、最終的にはメーカーが決定することになると述べた。
「昨年IMSAがそれを発表すると、我々はすぐにランボルギーニと話をした」とカルダレッリ。
「まずはランボルギーニが、誰がどの選手権で何を代表するかを決めなければならないと思う。必要であれば（IMSAに）行く準備はできている。僕たちは彼らからの連絡を持っているところだ」
「GTDプロはメーカーにとって非常に重要なチャンピオンシップになるだろう。なぜなら、これはメーカー選手権だからだ。それはとても重要なことだ」
「我々はランボルギーニにとってのベストを考えなければならない。だから、それが僕たちのチームになるのか、アメリカのチームになるのかは分からないが、ランボルギーニが選手権で勝つことが優先される」
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