2018年F1メキシコGP決勝で、レッドブル・トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは10位、ブレンドン・ハートレーは14位だった。
ガスリーはパワーユニットとギヤボックス交換により合計20位降格のペナルティを受け、20番グリッドからハイパーソフトタイヤでスタート、バーチャル・セーフティカー出動時の5周目にスーパーソフトに交換、26周目には再度スーパーソフトに換えて、2回ストップで走った。
ハートレーは14番グリッドからスーパーソフトタイヤでスタート。1周目にピットインし、ウルトラソフトに交換、24周目にはスーパーソフトに履き替えて、そのままチェッカーまで走り切った。ハートレーは終盤、11番手まで順位を上げていたが、エステバン・オコンとの接触について責任ありとスチュワードに判断され、5秒加算ペナルティとペナルティポイント2を科された。ハートレーは終盤順位を落とし12位でフィニッシュ。5秒加算で14位に降格された。
■レッドブル・トロロッソ・ホンダ
ホンダF1テクニカルディレクター田辺豊治
今日のレースでは、PU交換によるグリッドペナルティのために最後尾からスタートしたガスリーが、アグレッシブな走りを見せて10位で入賞し、チームにとって貴重な1ポイントを獲得してくれました。ドライバーの走りにチームのピット戦略がうまくかみ合った結果だったと思います。
PUとしては、高地という通常とは異なる環境のなか、2台揃ってトラブルフリーで週末を終えられたことは前向きにとらえています。
