元WTCC世界ツーリングカー選手権王者でもあるロブ・ハフが、新たにスピードワークス・モータースポーツ（SWM）に加入しフル参戦を果たすことが決まったBTCCイギリス・ツーリングカー選手権だが、ときを同じくして名門ウエスト・サリー・レーシング（WSR）も2024年の参戦体制をアナウンス。引き続きチームBMWとしてエントリーするコリン・ターキントン、アダム・モーガンの2024年仕様『BMW 330e Mスポーツ』を披露している。
世界に名だたるツーリングカー・シリーズの先駆者として、FFとFRの両駆動方式を許容するNGTC規定において、つねに“後輪駆動の代表格”として君臨してきたBMWだが、2024年モデルは引き続きBMWのファクトリー仕様カラーリングを採用するとともに、前後のエアロバランス最適化を狙った形状変更が施され、空力、冷却、シャシーの各分野ともにアップデートを受けたという。
すでにジョイントチームであるレーザー・ツールズ・レーシング・ウィズ・MBモータースポーツよりジェイク・ヒルの車両がお披露目されているが、2017年にBMW UKの支援を得てマニュファクチャラー登録でのエントリーとなっているWSRは、今季もヒルを含む全4台にBMWより供給される2.0リッター直列4気筒の新エンジンを搭載し、そのチューニングは引き続きニール・ブラウン・エンジニアリングが担当する。
「2024年シーズンに向け、ふたたびチームBMWの一員となり、こうして最新の『BMW 330e Mスポーツ』でレースができることを非常にうれしく思う」と語るのは、前人未到5回目のBTCCタイトルを追うことになるターキントン。
「僕にとってWSRでの活動は今季で18年目になるが、これ以上に優れたチームで戦える可能性はどこにもないだろう。チームはこの冬の間、BMWのパフォーマンスを向上させるために信じられないほど懸命に働いてきた。表彰台獲得と勝利を目指して全力を尽くし、ドニントンでの開幕戦からいつでも最高の、そしてもっとも競争力のある自分になることに集中している」
同じくWSRで2年目を迎えるモーガンも「とても長く感じた冬を乗り越え、ようやくチームとの2年目を迎えられた」と新シーズンへの意気込みを語る。
「2023年、僕らは一緒に戦うことになった最初の週末で表彰台を獲得し、抜群の相性を示すことができた。今の目標はWSRで初勝利を収め、すべてのイベントで勝利と表彰台を確実に狙うことだ」と続けたモーガン。
「それができれば非常に良いシーズンを送ることが可能となり、コリンと僕でチームタイトル獲得に向け大きなチャンスを掴むことができるだろう。アップグレードされたBMWをテストし、今シーズン何が達成できるかを確認する瞬間を楽しみにしているよ」
