ファイナルステージのクライマックスで複数台が絡むマルチクラッシュが発生し、今季初勝利目前だったフォード陣営の夢が打ち砕かれた混沌の週末。典型的かつ熱狂的なフィナーレを迎えたタラデガ・スーパースピードウェイでの2024年NASCARカップシリーズ第10戦『ガイコ500』は、チェッカーまであとわずかの距離で、複数台の衝突をくぐり抜けたタイラー・レディック（23XIレーシング／トヨタ・カムリXSE）が今季初優勝。キャリア通算6度目の勝利を手にするとともに、チーム共同オーナーのひとりに名を連ねる“MJ”ことNBA界のレジェンド、マイケル・ジョーダンも現地で勝利を祝福した。
例年、数々の“カオス”を演出してきたアラバマ州のトライオーバルだが、今季の決勝序盤はいつもと異なる展開に。その予兆は土曜シングルカー予選の時点から始まっており、2021年デイトナ500覇者マイケル・マクドウェル（フロントロウ・モータースポーツ／フォード・マスタング）がカップ通算2度目のポールを獲得すると、フロントロウ2番手にはオースティン・シンドリック（チーム・ペンスキー／フォード・マスタング）と、高速スーパースピードウェイで今季投入のマスタング”ダークホース”カップカーが速さを見せる。
これで主導権を握ったフォード陣営は、34号車マクドウェルが車列内でクルマを温存しつつ、ステージ1はシンドリックが、ステージ2は2022年王者ジョーイ・ロガーノ（チーム・ペンスキー／フォード・マスタング）が制覇し、同地ステージレース導入以降初の“ノーコーション”で最終ステージに突入する。
そんな序盤の静けさが伏線となったか、ここからレースは対照的な荒々しさを示し始め、中段でチェイス・エリオット（ヘンドリック・モータースポーツ／シボレー・カマロ）のプッシュを受けたジャスティン・ハーレイ（リック・ウェア・レーシング／フォード・マスタング）が、姿勢を乱しクリストファー・ベル（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリXSE）に激突。その余波でチェイス・ブリスコ（スチュワート・ハース・レーシング／フォード・マスタング）らもトラックを外れ、この日最初のコーションとなる。
さらにジョシュ・ベリーとノア・グラグソン（スチュワート・ハース・レーシング／フォード・マスタング）のSHR艦隊が率いたのち、終盤となる残り33周の時点でダレル“バッバ”ウォレスJr.（23XIレーシング／トヨタ・カムリXSE）と絡んだエリック・ジョーンズ（レガシー・モーター・クラブ／トヨタ・カムリXSE）が、ノーズから激しくウォールにヒット。その衝撃の大きさから、ジョーンズはインフィールドケアセンターでチェックを受けたのち地元の救急病院へと搬送される。
このアクシデントにはデニー・ハムリン（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリXSE）やジョン・ハンター・ネメチェク（レガシー・モーター・クラブ／トヨタ・カムリXSE）らも巻き込まれ、トヨタ陣営にとっては新型カムリXSEが大挙してレースを失う厳しい展開となってしまう。
迎えた残り27周のリスタート。隊列を牽引したのは雌伏のときを過ごしてきた“ポールシッター”のマクドウェルで、34号車ダークホースの背後にはブラッド・ケセロウスキー（RFKレーシング／フォード・マスタング）を筆頭にフォード艦隊が陣取る。
一方で、その後ろのハイラインにはJGR艦隊の生き残りであるマーティン・トゥルーエクスJr.（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリXSE）やタイ・ギブス（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリXSE）が、23XIのレディックと共闘してフォードの牙城を崩しに掛かる。
