阪口晴南（P.MU/CERUMO・INGING）
決勝：2位
「参戦初年度で表彰台を獲得することができ、よかったと思っていますし、チームに感謝しています」
「（スタートでは）クラッチミートはうまくいって、伸びも良かったのですけど、1コーナーで風の影響だったり、ブレーキ温度の影響だったりで、少し自分の（想定していた）フィーリングと違っていて、1コーナーの出口あたりで飛び出してしまい順位を下げてしまったのですけど、そのあと1台リカバリーしたところで、セーフティカーが導入されたという感じです」
「リスタート後は落ち着いて走ることができて、少し順位を上げることができましたが、ペースはあまりよくなかったです。予選ではうまく走れたのですけど、決勝は少し速く走れなかったというのがあるので、そこは課題として残っています」
「（赤旗中はリラックスしていた？）自分のレースに対するテンションは普段からあんな感じです。集中を切らさないとか、集中が切れるとかいうのがあまりわからなくて、自分はそのままの自然体でクルマに乗り込んでいますし、常に（実力の）100%を出せるタイプなので、あの局面はリラックスしていたように見えたかもしれませんが、もしレースが再開されていたとしてもちゃんと100%まで持っていけていたと思います。もちろん、最後にもうひと勝負してみたかったなというのは正直ありますが、すごい霧でしたし、仕方がないことです。正しい判断だったなと思います」
「（ドライでもフィーリングが良くなってきてるか？という問いに対し）そんなに甘い読みはしていません。ウエットは開幕前の鈴鹿公式テストでもフィーリングがよかったですし、今回もよかったのですが、ドライはまた前戦鈴鹿のレースを元に、考えていく必要があると思っています。次はドライでも上位で戦って、今年必ず1回は勝てるように頑張りたいと思います」
松下信治（B-Max Racing Team）
決勝：3位
「今日のレースに関しては、少し残念な終わり方ではありますが、こうやって表彰台で終われたことは不幸中の幸いという感じです。みんなもっと走りたかったと思いますが、仕方がない決断だったのかなと思います」
「僕がここにいれるのは、本当にいろいろな人のサポートがあってです。金曜日にサーキットのパドックに来るたびに、それを噛み締めるというか……。それくらい特別な思いでやっているので、その中で結果を出さないと、なんのためにみなさんが動いてくださったのか、（スーパーフォーミュラに）戻ってきたのかがわからなくなってしまうので、どうしても結果が出したかったです。そういう意味では今回ウエットでしたが、いいペースで走ることができましたので、よかったなと思います」
「スタートでは3台ほどかわしてブレーキングに入ると、僕の前のスペースが空いていたので、そこに突っ込んでいったという感じです。1コーナーではクラッシュもあったので、それに助けられたのかなと思います。1コーナーを過ぎてからは3番手で、リスタートの際に関口雄飛（carenex TEAM IMPUL）選手がコースアウトしたため、2番手に上がったのですけど、そのあとのペースが本当に良かったですね」
「昨日の予選でも本当は速かったのですけど、ピットの場所が出口から一番離れていることもあり、アタックのたびに赤旗中断を受けてしまいましたが、速さの確認はできていました。ドライのセットアップが試せていないという懸念は残りましたが、新しい担当の田坂泰啓エンジニアさんも頑張ってくださり、表彰台を獲得し、次回のSUGOに向けてチームのモチベーションも上がってきていると思います」
「チーム体制が本当にドタバタだったので、4月の初めから始まって、誰がエンジニアをするとか、どういうセットアップにするかとかも0だったので。案の定、前回の鈴鹿では悲惨な結果になってしまって。でもチームは諦めずに、めげずにメカニックもピット作業のために毎日トレーニングしてくれて、チーム全体が底上げしてくれたので。今回はピットストップがありませんでしたが、次回に向けては自分もピットがちゃんとしてくれるという自信があるし、そういうひとつひとつが重なった結果だったと思います」
「僕にはスポンサーさんやホンダさん、そしてチームの助けがありますけど、その人たちに結果で返したいのですが、まだまだ足りないと思っています。もちろん、シリーズチャンピオンを目指して、残りのレースを全力疾走でいきたいと思っています」
