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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> DPi
DPi
IMSA:マツダ、最終戦プチ・ル・マンの布陣を変更。ディ・グラッシとフランキッティを招聘へ
ル・マン/WEC
2018/10/05
IMSA:ESM、WEC富士と重複するプチ・ル・マンでベルンハルト&ジョビナッツィを代役起用
ル・マン/WEC
2018/08/28
IMSA:オンローク、2019年の『ニッサンDPi』参戦継続に向けカスタマーカー供給も視野に
ル・マン/WEC
2018/08/23
IMSA:7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明
ル・マン/WEC
2018/08/16
IMSA:グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
ル・マン/WEC
2018/08/10
IMSA:マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」
ル・マン/WEC
2018/08/09
IMSA:マツダDPi、初優勝を目前で逃す。「博打を打ったが展開に恵まれなかった」
ル・マン/WEC
2018/08/08
IMSA:プロトタイプクラスの分割を決定。DPiがプロ、LMP2はプロ-アマ選手権に
ル・マン/WEC
2018/08/07
IMSA:マツダ、第7戦カナダラウンドは6位に留まる。「性能調整などで努力が報われなかった」
ル・マン/WEC
2018/07/20
アメリカIMSAの現場から感じるWEC/ル・マン24時間2020年レギュレーションへの懸念
ル・マン/WEC
2018/07/05
次世代IMSAプロトタイプはハイブリッド搭載か。DPi参戦メーカーは支持表明
ル・マン/WEC
2018/04/06
IMSA:セブリングPP獲得のSDRキャデラック、クラッシュの影響でロングビーチ欠場へ
ル・マン/WEC
2018/03/26
【動画】セブリングでの走りは「次戦以降の弾みになる」。マツダ、確かな手応えを得て第3戦へ
ル・マン/WEC
2018/03/22
IMSA:ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり
ル・マン/WEC
2018/03/19
IMSA:不運もタイトルを争える実力をみせたアキュラARX-05。カストロネベスも次戦に期待
ル・マン/WEC
2018/01/31
IMSA:マツダ、トラブルを断ち切れず無念のリタイア。「改善箇所は多数ある」
ル・マン/WEC
2018/01/29
IMSA:マツダチーム・ヨースト、提携後初の実戦へ。「デイトナで好位置を争える」とジャービス
ル・マン/WEC
2018/01/24
IMSA:アキュラ・チーム・ペンスキー、新型DPi『ARX-05』のカラーリングを初公開
ル・マン/WEC
2018/01/23
WEC:メカクロームがLMP1用新型エンジン概要を発表。IMSA DPiへの転用も示唆
ル・マン/WEC
2017/12/18
IMSA:モントーヤ駆る『アキュラARX-05』、ロード・アトランタで2日間のテスト実施
ル・マン/WEC
2017/09/01
IMSA:アキュラとペンスキーが開発中の新型DPi『ARX-05』、ティザー映像公開
ル・マン/WEC
2017/08/09
ニッサン/ニスモ、今季もグローバルにプロトタイプカー用エンジンを供給
ル・マン/WEC
2017/02/17
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