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> ジョン・ドゥーナン
ジョン・ドゥーナン
IMSA:デイトナ24時間『予選レース』を事前テストで開催へ。ポイントも付与
ル・マン/WEC
2020/12/08
IMSA:6年ぶりフェラーリのGTLMフル参戦実現? スクーデリア・コルサが検討か
ル・マン/WEC
2020/11/05
IMSA、WEC新規定ル・マン・ハイパーカー受け入れへ前向きな姿勢を維持
ル・マン/WEC
2020/09/25
LMDh”完全導入”は2023年の見込みも、2022年途中からの参戦は「技術的には可能」
ル・マン/WEC
2020/09/20
IMSA&WEC:“LMDh”規則の詳細発表。ハイブリッドシステム供給メーカーも明らかに
ル・マン/WEC
2020/09/19
IMSA:ポルシェドライバーが将来のLMDh参戦を睨み「つなぎ」のDPiシートを模索
ル・マン/WEC
2020/08/12
IMSA:コロナ禍でのレース再開を可能にした「プロ意識」。NASCARも参考にプロトコル策定
ル・マン/WEC
2020/08/05
IMSA、7月4日のデイトナでシリーズ再開へ。2020年改訂カレンダー第2弾発表
ル・マン/WEC
2020/05/18
IMSA代表、LMDhの導入が1年遅れる可能性を認める「市場の状況をみて判断」
ル・マン/WEC
2020/05/08
LMDh草案は「非常に良い状態」とIMSA代表。発表時期は未定も、メーカーへの情報提供を継続へ
ル・マン/WEC
2020/04/16
IMSA:シーズン再開遠のく。CDCのイベント禁止勧告受け、5月のミド・オハイオも延期決定
ル・マン/WEC
2020/03/18
ル・マン、デイトナの相互参戦が可能に。ACOとIMSA、最高峰カテゴリー統合の合意発表
ル・マン/WEC
2020/01/25
IMSA:アサートン社長の後任にマツダ・モータースポーツのジョン・ドゥーナン氏が決定
ル・マン/WEC
2019/10/17
北米マツダ、新型TCRカー『マツダ3 TCR』をアンベイル。2020年IMSAデイトナ戦でデビュー予定
海外レース他
2019/10/02
IMSA:マツダの連勝は『3』でストップ。ジャービス「最速だったが、充分に活かせなかった」
ル・マン/WEC
2019/09/19
IMSA:ロード・アメリカで55号車マツダが2勝目、チームは3連勝。最多周回記録も更新
ル・マン/WEC
2019/08/08
IMSA:マツダとともに頂点へ。元育成のヌネス、自身初の総合優勝に「待った甲斐があった」
ル・マン/WEC
2019/07/09
挑戦6年目でのIMSA初優勝。マツダ代表「最後の30分は無線が入るたびに心配になった」
ル・マン/WEC
2019/07/02
マツダ、IMSA第4戦でダブル表彰台獲得。「ポールも2回とり、あとは勝利を手にするだけ」
ル・マン/WEC
2019/05/08
マツダ、デイトナで初ポール獲得も無念の2台リタイア。「今回のトラブルはテストでも未経験だった」
ル・マン/WEC
2019/01/29
マツダ、26年ぶりの新レコードでデイトナ初ポール獲得。「皆が休みなく努力を続けた結果」とジャービス
ル・マン/WEC
2019/01/25
マツダ、IMSA最終戦で2台揃って表彰台獲得。「素晴らしい結果だが、まだ満足していない」
ル・マン/WEC
2018/10/25
IMSA:マツダ、単独首位走行も接触に泣き4位。「初勝利は近い内に見せられる」
ル・マン/WEC
2018/09/18
IMSA:マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」
ル・マン/WEC
2018/08/09
IMSA:マツダ、第7戦カナダラウンドは6位に留まる。「性能調整などで努力が報われなかった」
ル・マン/WEC
2018/07/20
IMSA:マツダ、2018年初の表彰台獲得。ジャービス「トップ争いを楽しめた」
ル・マン/WEC
2018/05/09
IMSA:マツダ、58周に渡って首位走行も表彰台目前でトラブル発生。「悔しいが収穫も多かった」
ル・マン/WEC
2018/03/19
IMSA:マツダ、デイトナの雪辱を胸にセブリングへ。「うつむいている時間はない」
ル・マン/WEC
2018/03/14
IMSA:マツダ、トラブルを断ち切れず無念のリタイア。「改善箇所は多数ある」
ル・マン/WEC
2018/01/29
IMSA:マツダ、走行初日結果に手応え。「ドライバーが攻められるクルマになった」
ル・マン/WEC
2018/01/27
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