2月3日、スーパーGT GT300クラスに参戦する埼玉トヨペットGreen Braveは、2023年のモータースポーツ体制を発表した。2013年から挑戦を続けているスーパー耐久シリーズでは、2022年まで使用したトヨタ・クラウンRSに代わり、新たにトヨタGRスープラGT4を使用し、激戦のST-Zクラスに挑戦することになった。
埼玉トヨペットは『多くの人たちにクルマの楽しさを伝える』、『パドックで一番ファンサービスするチームを目指す』、『サービスエンジニア（店舗メカニック）とともにレースを戦う』という活動方針のもと、2013年1月にGreen Braveを結成。今季で11年目となる。
結成から長年挑戦を続けているスーパー耐久は、これまでトヨタ86でのST-4参戦、そして2015年から投入したマークX、2020年から投入したクラウンRSでのST-3クラス挑戦とチームにとっては主戦場とも言えるカテゴリー。特にST-3ではオリジナルマシンでの挑戦を続けてきた。
そんな埼玉トヨペットGreen Braveだが、2022年最終戦限りでクラウンRSでの参戦を終えることを発表しており、次なるマシンが何になるのか注目を集めていたが、2月3日に発表されたモータースポーツ活動のなかで、GRスープラGT4を使用することが明らかにされた。チームはトヨタ純正レーシングカーで参戦することで、店舗メカニックの技術を最大限に活かすことを目標とする。
ドライバーはST-3から不変で、チーム結成当初からともに戦う大ベテランの服部尚貴、そしてスーパーGTでもドライブする吉田広樹と川合孝汰というトリオに加え、もう1名を起用する予定だという。
また埼玉トヨペットGreen Braveでは、スーパーGT、スーパー耐久に加え、TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cupは吉田広樹がプロフェッショナルシリーズに出場。タイヤはブリヂストンを使用する。スーパーGT、スーパー耐久、GR86/BRZ Cupでは、埼玉県のマスコット『コバトン』と『さいたまっち』があしらわれ、全国のサーキットで埼玉の魅力をPR。チーム埼玉の⼀員として戦っていく。
また、昨年まで行われてきたGB CAMPはGR Garage浦和美園に移管され、新たに『GR Garage 浦和美園CAMP』として実施する。今シーズンはTOYOTA GAZOO Racing Yaris Cupに限定し、参戦を希望するアマチュアドライバーに出場機会を提供。これまで培った経験を活かし、GR Garage 浦和美園とGreen Braveのシナジー効果を活かした取り組みを行っていく。
3カテゴリーの参戦体制は下記のとおりだ。
埼玉トヨペットGreen Brave
2023年スーパー耐久シリーズ参戦体制
参戦クラス：ST-Z クラス
マシン：GR Supra GT4
参戦車両名：埼玉トヨペットGB GR Supra GT4
エンジン：トヨタ（3.0リッター・直列6気筒ターボ）
ドライバー：TBN／服部尚貴／吉田広樹／川合孝汰
チーフエンジニア：近藤收功（モータースポーツ室）
チーフメカニック：古川寛⼤（モータースポーツ室）
メカニック：稲川和毅（モータースポーツ室）、TBN（店舗メカニック）
チーム代表：青柳浩（モータースポーツ室）
TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cup
ドライバー（プロフェッショナルシリーズ）：吉田広樹
マシン：GR86 Cup Car Basic
タイヤ：ブリヂストン
チーフエンジニア：坂本貴⼤（モータースポーツ室）
チーフメカニック：坂本貴⼤（モータースポーツ室）
メカニック：TBN（店舗メカニック）
チーム代表：丸⼭恵介（モータースポーツ室）
GR Garage 浦和美園 参戦概要
TOYOTA GAZOO Racing Yaris Cup 東日本シリーズ
エントラント名：GR Garage 浦和美園 with GB
マシン：Yaris Cup Car
参戦⾞両名：GR Garage 浦和美園CAMP Yaris
Yaris GR Garage 浦和美園CAMP（ドライバー）：TBN
チーフエンジニア：佐藤潤（GR Garage 浦和美園）
メカニック：室井飛鳥（GR Garage 浦和美園）、TBN（店舗メカニック）
チーム代表：佐藤潤（GR Garage 浦和美園）
