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  1. 『エンドレス アドバン スープラ（2000年）』最強GT300覇者、最高峰への挑戦【忘れがたき銘車たち】

    『エンドレス アドバン スープラ（2000年）』最強GT300覇者、最高峰への挑戦【忘れがたき銘車たち】

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    12-10
  2. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。

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    2021-04-14
  3. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。

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    2021-09-15
  4. 1997年のル・マン24時間レースにエントリーした『ロータス・エリーゼGT1』の49号車。ヤン・ラマース、マイク・へゼマンス、アレクサンダー・グラウがステアリングを握った。

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    2022-08-23
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  3. FIA GT選手権シリーズの1戦だった1997年の鈴鹿1000kmを戦った『ロータス・エリーゼGT1』。タイ航空がスポンサーになったフランスのファースト・レーシングが走らせたこの車両は、ラタナクル・プルティラット、ジェローム・ポラカン、ファビアン・ジロワがドライブした。
  4. 『エンドレス アドバン スープラ（2000年）』最強GT300覇者、最高峰への挑戦【忘れがたき銘車たち】
  5. 1996年シーズンを戦ったPIAAアコードVTEC。ドライバーは黒澤琢弥。

本日のレースクイーン
新谷桐子しんたにとうこ
2025年 / スーパー耐久
apr Victoria