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  1. 『KANEKO PORSCHE（1995年）』のちのエースとなる男のGTデビューマシン【忘れがたき銘車たち】

    『KANEKO PORSCHE（1995年）』のちのエースとなる男のGTデビューマシン【忘れがたき銘車たち】

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  2. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。

    『ミツビシFTO』異色のFF＋ターボエンジンで強烈な印象を残したGTマシン【忘れがたき銘車たち】

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    2021-09-15
  3. 『triple a SARD SUPRA GT』打倒新車を狙った名門チームの旧型スープラ【忘れがたき銘車たち】

    『triple a SARD SUPRA GT』打倒新車を狙った名門チームの旧型スープラ【忘れがたき銘車たち】

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  4. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。

    【忘れがたき銘車たち】ターボ軍団の番長、トミカ スカイラインシルエット

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    2021-04-14
  5. 1994年の全日本GT選手権 第5戦MINEラウンドでトム・クリステンセンがステアリングを握ったBLITZ SUPRA。

    『BLITZ SUPRA（JZA80）』あのル・マンマイスターもドライブしたGTスープラのはじめの一歩【忘れがたき銘車たち】

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    2022-08-30

レーシングオン フォトランキング

  1. 『KANEKO PORSCHE（1995年）』のちのエースとなる男のGTデビューマシン【忘れがたき銘車たち】
  2. 『トヨタMR-S（GT300／2004～2005年）』度重なる大規模モディファイで再び頂点へ【忘れがたき銘車たち】
  3. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。
  4. 仙台ハイランドで開催された1994年の全日本GT選手権第2戦を戦ったBLITZ SUPRA。ドライバーは福山英朗。
  5. 『スープラ（JZA80型／1995年編）』ユーザーの努力で戦闘力を上げた“Cカー譲り”のGTスープラ【忘れがたき銘車たち】

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