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プジョーがWECチームの新たな代表を発表。元ランボルギーニSC63陣営から移籍加入へ
アコーディスASPがレクサスを駆るブロンズドライバーを発表。布陣確定まで残り2名
2000年ベルギーGP“伝説のオーバーテイク”を再現。プジョーのデュバルがFIA『アクション・オブ・ザ・イヤー』受賞
ル・マン24時間への挑戦権をかけた戦いが開幕。チェティラー連勝、脇阪薫一組もクラス優勝飾る
恒例の日本レース写真家協会報道写真展『COMPETITION』が1月8日から東京、1月20日から名古屋、2月1日から大阪で開催
デイトナ24時間への参戦希望は90台近く。61台へ絞り込んだプロセスをIMSA代表が語る
2026年もフルグリッド61台。1月開催、デイトナ24時間のエントリーリストが公開
ヴァンウォールが新ハイパーカークラス参戦に名乗り。アジアン・ル・マンへの改良型投入を計画
ロッシのWEC離脱をBMWが正式発表。2026年のGT3ドライバー編成が明らかに
2026年WEC暫定フルシーズンエントリーが発表。ハイパーカー1台減、2クラス計35台に
16時間以上に及ぶインタビューを収めた『星野魂』それはモータースポーツ雑誌の”NHK総合テレビ”
ハート・オブ・レーシング、ヴァルキリーの布陣確定。2026年はLMGT3も2台体制に
新参ガレージ59がドライバーラインアップを発表。アコーディスASPはレクサス継続へ
プロトンがハイパーカー撤退を発表。2026年のル・マンは『ポルシェ963』不在のレースに
プロトン・コンペティション、マスタングGT3を駆るふたりのドライバーを発表/WEC
ついに姿をみせたGR GT3。開発ドライバーたちが語るGT3としてのキャラクターは? モリゾウが語った誕生の原動力
ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
トヨタGRの新型GT3車両『GR GT3』がついに正式発表「勝ちたい人に選ばれる」ことを目指す
ついに見参! TOYOTA GAZOO RacingがトヨタGR GTとGR GT3をお披露目。LFAコンセプトもワールドプレミア
ブーツェンVDSがGT3メーカーをスイッチ。2台のポルシェでGTWCヨーロッパ参戦へ
ウィル・パワー、待望のデイトナ24時間初出場へ。メルセデス勢5台のラインアップが決定
『トラスト・ポルシェ956(1983年)』輝かしき日本のポルシェグループCカーの始祖【忘れがたき銘車たち】
チームWRTが2026年のWECブロンズドライバーを正式発表。ロッシ不参戦の可能性がさらに高まる
【動画】切なくも誇り高い、一流の去り際。ポルシェ・ペンスキーとバトンが挑んだWECラストレースの舞台裏
父の足跡を辿ることに感激。エドゥアルド・バリチェロ、初のデイトナ24時間&IMSAフル参戦が決定
アストンマーティン・ヴァルキリー、望外の初年度に満足『ジョーカーなし』の2026年にも自信
日本チームも出場する2025-26アジアン・ル・マン開幕戦のエントリーリストが公開。48台が集う
BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
佐藤万璃音 2025年WEC第8戦バーレーン レースレポート
2026年ポルシェドライバーが発表。2名がワークス入り、新アジア太平洋選抜はトゥルーリ
プジョーがWECチームの新たな代表を発表。元ランボルギーニSC63陣営から移籍加入へ
トヨタGRが2026年のドライバー体制を発表。アップデート投入年に不変のラインアップで挑む
ヴァンウォールが新ハイパーカークラス参戦に名乗り。アジアン・ル・マンへの改良型投入を計画
2000年ベルギーGP“伝説のオーバーテイク”を再現。プジョーのデュバルがFIA『アクション・オブ・ザ・イヤー』受賞
アコーディスASPがレクサスを駆るブロンズドライバーを発表。布陣確定まで残り2名
