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【正式結果】2026年WEC第4戦サンパウロ 予選
躍進のジェネシス勢を押さえアルピーヌが一番時計。LMGT3はトップ2が同一タイム【FP3レポート】
【タイム結果】2026年WEC第4戦サンパウロ フリープラクティス3回目
FIA F2参戦のバローネが4カ月ぶりにスポーツカー復帰「本当に笑顔になれる」/WEC第4戦
「本当に感慨深い優勝」SROジャパンカップでの初めての総合優勝に植松忠雄が喜び。miracolo TOKYOはタイトルを目指す
ジェネシス、韓国でのWEC開催は求めず。現在のカレンダーには「かなり満足している」
SROジャパンカップ第2ラウンド富士のレース1は植松忠雄/山下健太組マクラーレンが制す
GTワールドチャレンジ・アジア第3ラウンドレース1はハーモニー・レーシングのフェラーリが優勝。LMコルサが総合2位に
プジョー、2027年に向けてもドライバー2名が離脱か。日程重複も無視できない要素に
選手権4位のアルピーヌ、A424のブレーキ問題解消へ全力。激戦続く後半戦での躍進狙う
プレステで遊んでいた/韓国メーカーの記念すべき瞬間/1-2でも慎重なロペスetc.【サンパウロ金曜Topics】
オレカ、2030年のプロトタイプ新規定で支援可能な台数は未定「既存品の流用も簡単ではない」
今年もGTWCアジア/ジャパンカップ開催中の富士スピードウェイに『スーパーカーパーク』登場
ル・マンの勝利から一転、苦戦の幕開けとなったトヨタ勢「速さが足りていない」と平川/第4戦サンパウロ
1秒以内に15台がひしめくFP2でジェネシスが初のトップタイム。WECサンパウロ初日最速車に
【タイム結果】2026年WEC第4戦サンパウロ フリープラクティス2回目
2026年WEC第4戦サンパウロ TV放送/タイムスケジュール/最新エントリーリスト
フェラーリ勢が上位に並ぶなか007号車アストンマーティンがブラジルで最速発進【FP1レポート】
【タイム結果】2026年WEC第4戦サンパウロ フリープラクティス1回目
トヨタの背中を追うBMW。スパでの初優勝、ル・マン2位と躍進の要因は「全体のレベルアップ」とラスト
“鉄人”バリチェロがサポート/モナコが動く?/ル・マンから継続採用etc.【サンパウロ木曜Topics】
撤退決定のなか「心から誇りに思う」アルピーヌの結束とマシンの進化【フレデリック・マコウィッキ インタビュー】
マセラティがGT4マーケットに復帰へ。モータースポーツ活動100年を祝う2028年に向け『プロジェクトGT4』をグッドウッドで公開
「感覚を忘れてはいけない」一流ドライバーが説くハイパーカーとGT3の相乗効果【マルコ・ソーレンセン インタビュー】
チームWRTの69号車BMW、第4戦はブラジルがテーマに。毎戦異なる特別カラーを採用
「日本のドライバーはリスペクトが高い」スヴェン・ミューラーに聞く日欧の文化の違いとスーパーGTの魅力
トヨタ育成出身マッソン組パニス29号車が酷暑のイモラで圧勝。佐藤万璃音は今季初表彰台/ELMS
アジアを含め「可能性は排除しない」ランボルギーニ、次世代ハイパーカー規定を注視
エヴァンゲリオンレーシングとアブソリュート・レーシングがタッグ。GTWCアジア富士に初号機カラーのポルシェで参戦
MAEZAWA RACINGがSROジャパンカップ第2ラウンド富士を欠場。第3ラウンドの岡山へ準備進める
ミシュランとグッドイヤー、2032年までWECへのタイヤ供給契約を延長。“熾烈な入札競争”も
2028年のLMP2新規定で『オレカ09』を使用する3チーム目が決定。実力派TDSレーシングが継続へ
有力3チームが多数派オレカからリジェへ鞍替え決定。2028年新規定でLMP2シェア争いが大きく動く?
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
1周目にコルベットが大クラッシュ。GTオンリーのバージニアでランボルギーニ・テメラリオGT3が連勝飾る/IMSA第9戦
