フォーミュラE：2019／20年の暫定カレンダー発表。初開催の韓国戦含む全14レースで開催

　6月14日にフランス・パリで開催されたWMSC世界モータースポーツ評議会のなかで、ABBフォーミュラE選手権の2019／20年シーズン開催スケジュールが発表された。第6シーズンにあたる2019／20年は初開催の韓国E-Prixを含む全14レースで構成される。

　フォーミュラEの第6シーズンは2019年11月22〜23日にサウジアラビアのディルイーヤで開幕。この初戦はダブルヘッダーとして開催される。

　その後、2019年12月14日に開催地未定の第3戦が行われて、2019年内の開催は終了。2020年の初戦は1月18日、チリのサンティアゴで第4戦として行われる。

　以降は、2月15日にメキシコシティ、3月1日に香港、3月21日に開催地未定の中国ラウンドが行われた後、シーズン初のヨーロッパラウンドとなるイタリア・ローマ戦が4月4日に行われる。

　4月18日にはフランス・パリで第9戦が行われると、ふたたびヨーロッパを離れ、シリーズ初開催の地、韓国へ移動。5月3日に第10戦としてソウル大会が行われる。

　その後は、5月30日にドイツ・ベルリンで第11戦、6月20日にアメリカ・ニューヨークで第12戦が行われ、最終ラウンドは7月25〜26日の2日間、イギリスの首都ロンドンでダブルヘッダーとして開催される。

　現時点で第3戦が開催国・開催地とも、第7戦は開催地のみTBC（未定）とされているが、2018／19年カレンダーからは、モロッコのマラケシュ戦、モナコ戦、スイスのベルン戦、中国の三亜戦がカレンダーから姿を消している。ただし、三亜については第7戦の開催地になるとの見方もある。

　そのほか、今回のWMSCではスポーティングレギュレーションについても、複数の変更が承認された。具体的には以下のとおりだ。

・レース中断中、レースディレクターから指示がない場合、レース時間のカウントダウンは停止される。

・予選グループステージでトップタイムを記録したドライバーにはランキングポイント1点が与えられる。

・アタックモード時に使用できるRESS（リチャージャブル・エナジー・ストレージ・システム）の最大出力を225kWから235kWとする。

・フルコースイエロー、またはセーフティカーラン中はアタックモードの有効化を禁止する。

・フルコースイエロー、またはセーフティカーランの時間が1分経過するごとに、レース中断時点に計測されていた利用可能残エネルギーから1kWを差し引く。

・Gen2マシンのホロゲーションサイクルを第8シーズンまで延長する。これはコストコントロールと第6シーズンから新規参戦するマニュファクチャラーのための措置となる。ただし出力向上、バッテリー性能向上、デザイン改修に関する改良は、本決定の対象外となる。

　そのほか、2019／20年からは各車両に搭載できるMGUを1基に制限することも承認された。

■2019／20年 ABBフォーミュラE選手権 暫定開催スケジュール

※ サーキットのホモローゲション待ち
※※ ダブルヘッダーは政府の承認待ち