その差0.2秒！　MOTUL GT-R、PETRONAS SC430を抑えポール・トゥ・ウインで富士を制す

　スーパーGT第3戦富士は88周の決勝レースが行われ、ポールポジションからスタートしたMOTUL AUTECH GT-RがPETRONAS TOM'S SC430を0.2秒差で抑え今季初優勝を飾った。2位はPETRONAS、3位はARTA NSXが入った。GT300クラスはARTA Garaiyaが優勝を飾った。

　ゴールデンウイークの一戦は、例年同様たくさんのファンがスタンドから見守る中決勝レースの火ぶたが切られた。スタートでは、ポールポジションのMOTUL AUTECH GT-Rが飛び出したが、すぐ後方につけたIMPULカルソニックGT-R、ARTA NSXがトップをうかがう。しかしオープニングラップのヘアピン進入でIMPUL GT-Rが姿勢を乱し、アウト側にいたARTA NSXにヒット！　IMPUL GT-Rは大きくフロントを破損、ARTA NSXは遅れることになってしまった。

　ここで2番手に浮上したのが、後方から素晴らしいジャンプを決めたHIS ADVAN KONDO GT-RでトップのMOTULに迫る。いったん上位陣は差が開くが、GT300クラスの周回遅れが出始めると9周目に一気に上位の差が縮まり、最終コーナーでHIS GT-Rがインへ！　MOTUL GT-Rをかわしトップに浮上した。さらにその直後につけたPETRONAS TOM'S SC430、ENEOS SC430、後方から次々に前をオーバーテイクしてきたRAYBRIG NSXと5台のバトルで序盤は大いに盛り上がった。

　トップのHIS GT-Rと2番手MOTUL GT-Rは1回目のピットインを同時に実施。ここでニスモのピット作業の妙が出て、MOTUL GT-Rが逆転でトップに浮上する。しかし、ピットインを遅らせたPETRONAS TOM'S SC430がMOTUL GT-Rの前へ。冷えたタイヤで脇阪寿一がブノワ・トレルイエを防ぎきり、中盤戦はPETRONASがトップでレースが推移する。MOTULの後方では、HIS GT-Rを先頭にENEOS SC430、KRAFT SC430、ARTA NSXの3番手争いが激化。途中、KRAFT SC430がこの争いから脱落するも3台のバトルは2回目のピットインまで続くこととなった。

　2回目のピットインでは、PETRONAS SC430がピットに向かった翌周にMOTUL AUTECH GT-Rがピットへ向かう。PETRONASは36秒を要したのに対して、MOTULはなんと27秒で作業を終え本山哲を送り出した。これでトップはMOTULがガッチリキープ。PETRONASとの差を5〜6秒に保つ展開となった。

　終盤、HIS GT-RをかわしたARTA NSXが終盤の遅れを取り戻す走りで3番手争いを制し単独走行へ。HIS GT-RはENEOS SC430との熾烈な4番手争いになるが、1コーナーでアグレッシブにインをついたENEOS SC430がオーバーランしてしまいHIS GT-Rが4番手をキープした。

　長丁場の400kmレース、本山は最終盤までPETRONASとのギャップをコントロールしているかに見えたが、なんとファイナルラップで周回遅れに引っかかってしまい、一気にその差が縮まる。あわや最終ラップの最終コーナーで逆転か!?　と思われるほどだったが、本山がきっちり先頭をキープしそのままフィニッシュ！　0.2秒差でMOTUL AUTECH GT-RがPETRONAS TOM'S SC430を抑え、見事今季初優勝を飾った。3位はARTA NSXだった。

　GT300クラスは、序盤トップを奪ったダイシン アドバン Ferrariが、ポールからスタートのARTA Garaiyaの攻勢を抑える展開になる。コーナリングに優るARTA Garaiyaに対して、ダイシン アドバン Ferrariは圧倒的なストレートスピードで対抗。見応えのあるバトルが展開された。

　しかし、ダイシン アドバン FerrariがかわされてしまうとARTA Garaiyaが好ペースで後続を引き離し盤石のレースに。ダイシン アドバン Ferrariに12秒の差をつけフィニッシュした。3位には序盤ウェッズスポーツIS350とのバトルを展開、これを制したM7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7が入っている。