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F1第6戦マイアミGPまとめ
スーパーGT第2戦富士まとめ
> FIA
FIA
外観が不評の“ハロ”をF1に採用せざるを得ないFIAの事情
F1
2017/08/11
「我々はサウンドを重視しすぎている」とFIA。将来に向けての方針がF1と食い違う
F1
2017/08/03
ベッテルとアロンソが“ハロ”反対派に異論「命を救うシステムを外観で却下するとしたらあまりに愚か」
F1
2017/07/28
F1燃料違反問題:FIA、監視をさらに強化へ。イタリアGP以降の新規定を通達
F1
2017/07/25
FIA、「なぜ“ハロ”がF1コクピット保護デバイスとしてベストなのか」を説明
F1
2017/07/24
ウイリアムズのスポーティングマネージャーを務めたニールセンが、F1のスポーティングディレクターに就任
F1
2017/07/21
FIAが驚きの方針変更。F1コクピット保護デバイス“ハロ”を2018年に導入、“シールド”に見切り
F1
2017/07/20
シルバーストンがF1イギリスGP開催契約を解除。多額の損失に耐えかね、条件変更を望む
F1
2017/07/12
FIA会長、ベッテルへの裁定に賛同するも「同様の行為には厳罰を与える」と警告
F1
2017/07/11
F1コクピット保護デバイス“シールド”のデザイン案が正式発表。イギリスGPで初テストへ
F1
2017/07/09
「DTMのクラス1世界選手権回避は交流戦実現に向けて好材料」。ベルガー代表のコメントを受けてGTA坂東代表に聞く
スーパーGT
2017/07/07
ハミルトン、ベッテルへの追加処分なしの裁定について「FIA会長は説明すべき」
F1
2017/07/07
F1燃料違反問題:FIA、メルセデスが示したフェラーリへの疑念を深刻視か
F1
2017/07/06
F1エンジン会議にアストンマーチンとコスワースが出席。次世代システムの方向性について意見交換
F1
2017/07/06
ベッテルは厳しい制裁を受けるのか。F1接触事件の再調査で想定される10のシナリオ
F1
2017/07/03
FIA、F1燃料違反問題に懸念。取り締まり強化を宣言
F1
2017/06/23
F1ブルーフラッグ規則が小変更。ライコネンらの周回遅れに対する不満を受け
F1
2017/06/23
F1チーム数拡大を狙うFIA。新規参入候補のうわさも
F1
2017/06/22
ロス・ブラウン「コスト削減がF1のレベル低下につながってはならない」
F1
2017/06/21
クビアト、F1カナダGPで受けた二重のペナルティに不服。「馬鹿げている」とスチュワードを批判
F1
2017/06/13
F1カナダGPでコーナーショートカットの取り締まりが強化
F1
2017/06/10
F1、2019年以降は年間22戦以上の開催を検討。2週連続でのレースは回避する方向
F1
2017/06/04
英国F4の大事故を受け、F1マシンのデザインに新規定。一部チームがモディファイ
F1
2017/05/25
ロス・ブラウン、将来的なルール変更のためのチームを結成。元F1エンジニア2名を起用
F1
2017/05/21
フォース・インディアF1、違反のカーナンバー表示を修正し走行「スポンサーを重視したい」と新規則に不満も
F1
2017/05/19
カーナンバーの掲示位置違反でフォース・インディアF1に保留期間付きの罰金
F1
2017/05/16
FIA会長のジャン・トッド、3期目の続投を目指し2017年末の会長選に立候補
F1
2017/05/15
今季F1のオーバーテイク減少を受けて、スペインGPでのDRSゾーン延長が決定
F1
2017/05/14
F1分配金の不平等な実態。2017年の各チームへの支払額が明らかに
F1
2017/05/09
F1シールド型コクピット保護デバイス、9月に初テストか
F1
2017/05/08
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激変の空力パーツにも「変わらないと感じた」と中上。ホンダ勢4人に不評のバイクの次の一手は/MotoGPへレステスト
MotoGP
ニスモZのワン・ツーも優勝3号車Niterraと2位23号車MOTULの大きなギャップ。今季のGT500の難しさが垣間見えた富士戦
スーパーGT
マグヌッセンへのペナルティの累積方法にマクラーレンF1代表が不満「スポーツマンシップの観点から意味をなしていない」
F1
前戦予選1-2-3のフェラーリに12kgの重量増、さらにパワー削減も。WECスパの性能調整が公開
ル・マン/WEC
【GT500技術レビュー/ホンダ編】シビックだから採用できた“非対称”なチャレンジ精神
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