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【津川哲夫の私的F1メカ】厳しい冷却をどう克服するか。パワーユニット、センター・クーリング開発競争
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F1フォト
2018.07.07
F1マクラーレン、ルノー インダクションポッド
マクラーレン(左)、ルノー(右)のインダクションポッド。その形状の違いがわかる【387882】
このフォトが使われている記事へ
© Tetsuo Tsugawa
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