スーパーGT2017年のGT500新型車両テストが3回目を終えた。今季型からダウンフォースを25パーセント減らす方向で空力デザインを規定した2017年型だが、そのドライビングの特徴、そしてクルマの開発状況を現場の担当者、ドライバーに聞いた。
スーパーGT2017年のGT500新型車両テストが3回目を終えた。今季型からダウンフォースを25パーセント減らす方向で空力デザインを規定した2017年型だが、そのドライビングの特徴、そしてクルマの開発状況を現場の担当者、ドライバーに聞いた。
