2月7日、2024年シーズンのロードレース世界選手権MotoGPクラスの公式テスト2日目がマレーシアのセパン・インターナショナル・サーキットにて現地時間10時から18時まで行われた。トップタイムはエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）が記録して、トップ5台がレコードを更新した。
同地で1～3日にはシェイクダウンテストが行われ、テストライダー、ルーキーのペドロ・アコスタ（レッドブルGASGASテック3）とコンセッションシステムでランクDのヤマハとホンダのレギュラーライダーがすでに走っている。オフィシャルテストは、ドゥカティ、アプリリア、KTMのレギュラー陣も参加している。
先週、ポルティマオでプライベートテストを行い怪我を負ったフランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック・レーシング）はセパンとカタール公式テストの欠場が決まり、ミケーレ・ピロが代役に。前日のテスト初日に転倒で怪我をしたラウル・フェルナンデス（トラックハウス・レーシング）はテストを打ち切り、代役をロレンツォ・サバドーリが務めている。
公式テスト2日目は、気温33度、路面温度が57度まで上昇。序盤にホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング）、ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）、アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）、フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が、オールタイムラップレコードを更新。
これまでのレコードは2023年のマレーシアGP予選でフランセスコ・バニャイアがマークした1分57秒491だ。また、終盤にはエネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）が1分57秒134で周回して堂々のトップタイムを記録。ドゥカティ、KTM、アプリリアの海外メーカーに乗る計5人がレコードをブレイクした。
ドゥカティにとっては改良エンジンでデスモセディチGP24を駆る3人がこのタイムを記録し、前進が見られたことになるが、まだ空力パーツを含めてすべてまとまったわけではないようだ。グレシーニ・レーシングMotoGPのマルケス兄弟はスプリントのシミュレーションを行ったようで、昨年の優勝タイムよりふたりとも速かったが、まだアレックス・マルケスの方が速いという。
KTM（GASGAS）はアコスタがさらにタイムを縮めて1分57秒726を記録。一方で、チームメイトのアウグスト・フェルナンデス（レッドブルGASGASテック3）は1分58秒915で20番手に沈んでいる。ビンダーとジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）は空力パーツのテストに励んだという。
アプリリアはアレイシ・エスパルガロが3番手に入ったが、マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）はリヤのグリップに苦戦しており、タイムアタックができずに18番手だった。アプリリアは昨年、暑い時間帯に苦戦しており、その対策のために昼に多く周回している。
日本メーカーのトップでは、ホンダのジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）が1分57秒872で10番手。やることがまだあり、トップタイムを記録できる準備はまだできていないという。
ヤマハのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）が1分57秒888で11番手となった。昨年のマレーシアGPよりは速く周回できるようになったが、電子制御の面でまだ不満があり、さらに上位からも離されているのが現状だ。しかし、トップスピードは時速338.5km／hを記録して全体トップだ。
