STCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権の第3戦が6月16～18日、スウェーデンの首都ストックホルム近郊にあるソルバラで開催され、クリストファーソン・モータースポーツのエースであり、WorldRX世界ラリークロス選手権にもレギュラー参戦するヨハン・クリストファーソン（フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR）が2連勝を達成。しかし最終レース3は、セアトに乗るライバル、ロバート・ダールグレンが一矢報いる勝利を挙げ、クリストファーソンの”パーフェクトゲーム”を阻止した。
参戦する19台全車が参加する予選のQ1、そしてトップ10通過のみのQ2、さらに3台の勝負となるQ3で、いずれもトップタイムをマークし好調さを見せつけたクリストファーソン。
しかし、Q1のアタックではニクラス・オスカーソン（キア・シードTCR）が最終コーナーでスピンしたことによって出されたイエロー中に最速タイムを更新したとの判断で、レース1のポールポジションが抹消。これでPWRレーシングのダニエル・ハグロフ（セアト・レオンTCR）が繰り上がりポールとなり、クリストファーソンは4番グリッドからのレースとなった。
しかし、今季初ポールで気がはやったか、ハグロフが痛恨のフライング。同じく3番グリッドに昇格していたKMSのフレデリック・エクブロム（フォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCR）もジャンプスタートを取られ、ともに3.5秒のストップ・アンド・ゴー・ペナルティを課されてしまう。
これで楽になったのがクリストファーソン。序盤ですでに2番手に上がっていたチームのエースは、ライバルのペナルティ消化までの間、ハグロフとサイド・バイ・サイドのバトルを披露。しかし、セアトがピットレーンに去ったあとは、後方ダールグレンの動向を見つつレースをマネジメントする余裕で、ソルバラのオープニングを制した。
2位ダールグレンに続き、3位表彰台を決めたのはホンダ・レーシング・スウェーデンのマティアス・アンダーソン（ホンダ・シビック・タイプR）で、4位にはKMSのフレデリック・ブロムステッドが入った。
