STCC ニュース
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STCCにふたたびの受難。現プロモーターの事業停止により、2025年に向け新たなパートナーを模索へ
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新生EVツーリングカーの2年目に向け、2025年STCCカレンダー発表。ヨーテボリ市街地を含む全5戦に
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EV初年度最終戦はテスラ同士の争いで“盟主”が脱落。伏兵の勝利で初代電動チャンピオンに／STCC第4戦
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新世代EVシーズン、延期代替のダブルヘッダー戦はテスラ・モデル3が完全制圧／STCC第3＆4戦
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EV新時代の公式テストは初日0.001秒差、テスラが全体最速。16歳の新鋭がBMWで参戦へ／STCC
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全12台の電動ツーリングカー完成。各陣営納車後に即ロールアウト「これまでで最大の前進」／STCC
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新生EVシリーズ転換のSTCCがヨーテボリ市街中心部に新設する“ヘッズ・トゥ・ヘッズ“トラックを公開
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フル電動化の2024年STCCに向け、新興エクシオン・レーシングが投入する『BMW i4』が初公開
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2024年まで導入延期となったSTCC独自規定EV車両のうち『テスラ・モデル3』が先行初公開
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独自規定の電動ツーリングカー選手権を目指すSTCC、生産遅延を経て2024年まで導入延期へ
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独自規格のEVシリーズ変貌を急ぐも、製造遅延で日程改訂。9月開幕全3戦の集中決戦に／STCC
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強豪PWRレーシングが参戦発表。STCC電動化初年度にダールグレンを伴い3台の『クプラ・ボーン』を投入
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電動化初年度もヨコハマタイヤがサポート。開幕予定だった“港湾”市街地戦は8月に移動／STCC
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2023年完全電動化表明のSTCC、マンフレッド・ストール率いるSTARDを公式サプライヤーに指名
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コロネル、バックマン兄、17歳の新鋭モンテネグロも参戦。各国TCR代表が続々確定／FIA MSGs
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エクシオンが『BMW i4』の新規車両を投入。2023年フル電動化を果たすSTCC参戦表明1番乗り
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シーズン裁定2転3転のTCR規定最終年は、ロバート・ダールグレンが王座防衛に成功／STCC最終戦
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開幕戦失格裁定とリザルト改変の波乱を経て、バックマン兄が連勝。ブリンクも勝利／STCC第5戦
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アウディとリンク＆コーが勝利も、最終ヒート制覇の王者ダールグレンがリードを拡大／STCC第4戦
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ダールグレンが圧巻の“ハットトリック”達成で通算50勝到達。来季『NXT Gen Cup』概要も／STCC第3戦
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豪雨と“物議”の週末は、アウディのヒューゴ・ネルマンが連勝。王者も最終ヒートを制覇／STCC第2戦
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