インディカー・シリーズ第3戦ロングビーチで圧勝を飾ったアレクサンダー・ロッシ（アンドレッティ・オートスポート）は北カリフォルニア出身の26歳。インディカーは2016年デビューで今年が3シーズン目だ。2015年にF1に参戦していたが、弱小チームからのエントリーでグランプリでの活躍は果たせなかった。
インディカー・デビューイヤーのインディ500でロッシは初優勝。作戦担当のブライアン・ハータが大ギャンブルの作戦に出たのが当たり、奇跡的な勝利を挙げた。この年のインディ500は通算100回目の記念すべき大会だった。
2016年にロッシが記録したのはその1勝だけだったが、アンドレッティ・オートスポートという強豪チームにとってもそれは唯一の勝利だった。ロッシがまだインディカーに慣れていなかったこともあるが、それ以上にチームの低迷具合はひどかった。ホンダのストリート・ロード・ショートオーバル用エアロがシボレーに対して不利にあったこともそこには影響していた。
しかし、2017年に2メーカーのエアロの性能差は縮まり、レースが行われるコースもほぼすべて一度経験していたロッシは、ワトキンス・グレン・インターナショナルでのレースでキャリア2勝目をポール・トゥ・ウインで飾った。
そして今シーズン、ロングビーチでもロッシはポールから他を寄せ付けずに優勝。2番手で彼を追ったのはウィル・パワー（チーム・ペンスキー）、スコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）、セバスチャン・ブルデー（デイル・コイン）という元チャンピオンでロングビーチでの優勝経験者。その彼らにつけ入る隙を与えない勝ちっぷりは圧巻だった。
実はロッシは、予選ですでにライバルたちに大きな差をつけていた。6人で争われるファイナルステージで、予選2番手にコンマ3秒の大差をつけてのPP奪取。
それも予選セッション終了間際までピットで待機して、1周だけのフライングラップを全力で行ってという堂々たる戦いぶりでもあった。素晴らしい集中力を発揮し、ミスなく任務を遂行したロッシ。彼は自らの走りによって、シリーズのトップコンテンダーとなったことを世に知らしめた。
昨年までのエアロパッケージでも勝っているロッシだが、今年から採用されているユニバーサルエアロキット装着マシンをとても気に入っている。約20パーセントのダウンフォース減のマシンは彼のドライビングスタイルにフィットしているのだという。
「攻めの走りをすると限界を広げていくことができるマシンだから、走らせていて実に楽しい」と彼は言う。
チームのエンジニアリング能力アップもタイミングよく果たされている。2017年シーズンに向けてチームは体制強化を図り、それが成功している。
