フランスのポール・リカール・サーキットで行われた2021年FIA-F3第2戦。ハイテックGPの岩佐歩夢は3レースすべてで入賞を果たし、ドライバーズランキングでも12位につけた。レース1、2で上位を走り、学ぶことも多かったという岩佐は、それと同時に「新たな課題が走れば走るほど出てきた」と週末を振り返った。
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■レース1：一時首位を走行をも、ペナルティで8位に
FIA-F3第2戦フランスの予選では、8番手とまずまずの速さを見せた岩佐歩夢（ハイテックGP）。12番手までリバースグリッドが採用されるレース1を5番グリッドからスタートし、一時首位を快走。最終的に3位でチェッカーを受けたが、コースをはみ出しながらオーバーテイクしたことで5秒タイムペナルティを受け、8位に後退。初表彰台は幻となってしまった。
──スタートからペースがよく、豪快なオーバーテイクも見せてくれました。それだけにペナルティは残念でした。
岩佐歩夢（以下、岩佐）：はい。スタートはうまく決まって、前の2台の蹴り出しと伸びがよくなかったこともあって、1コーナーまでに横に並べました。そこのブレーキング勝負で、前に出ることができました。
レース1はタイヤのことは考えずに、とにかくプッシュし続けようと。タイヤがタレるのもそんなに早くないと想定していましたし、どんなドロップの仕方をするか見極めたい思いもあって、最初から積極的にプッシュしていました。終盤はさすがに少し苦しくなって、右コーナーがアンダーステアで、左がオーバーステアというちょっとコントロールのしにくい挙動になっていきましたね。それでも抜かれた後もついていけましたし、クルマとしてはそんなに悪くなかったかなと思います。
ただ結果的に、オーバーテイクの際にコースからはみ出したということでペナルティを受けてしまいました。それは残念だし、反省点ですけど、今後のレースに活かせることはすごく多かったですね。
──F3で初めてトップに立った時の気持ちは？
岩佐：2、3番手を走っていた時からペースはよくて、オーバーテイクできる感触はありましたから、実際にトップに立った時も「ああトップだ」という感慨は特になくて、それより「早く（後続を）ちぎらないと」という思いの方が強かったですね。DRS圏内から離さないと、とプッシュに集中しました。そうしたら無線で審議中だと言われて、現実にならないといいなと思ったのですが、実際にペナルティを受けてからは、次に向けて改善しようとすぐに切り替えることができました。
■レース2：予想以上に低かった路面温度がマシンバランスに影響
同じ土曜日の6時間後に行われたレース2も、5番グリッドからのスタート。新品タイヤはあと1セットしかなく、「日曜日のレース3の獲得ポイントが大きいこともあって」そのタイヤはレース3に回し、レース2は中古タイヤで臨んだ。
反応は悪くなかったものの、「少しクラッチスピンが多くて、やや出遅れた感じ」だったスタート。それでも5番手順位はキープしたものの、「ペースが遅かった」という。
──レース2をユーズドでスタートしたことの影響はどれくらいありましたか？
岩佐：詳しくデータ分析はできていないのですが、最初の数周の発熱の違いはあるようでした。序盤にペースが伸びなかったのは、ユーズドが影響していたかなと。あと最後の数周でタイヤが少しドロップしたのも、ニュータイヤとの差だったかなと思います。
──路面温度が低かったことで、アンダーステアが一層ひどくなった。それとユーズドとの因果関係はありますか？
岩佐：マシンバランスに関しては、ユーズドだからというのはあまりなかったと思います。あくまで予想以上の低温が一番影響した印象です。もっと暑くなると思っていたのがかなり冷えていて、バランスが急激に変わってさらにアンダーになってしまった。特に隊列にいるときのペースが悪くて、後半に向けてどんどんアンダーになっていきました。それで最後はさらに順位を落としてしまいました。
