例年トヨタ陣営が猛威を振るうペンシルバニア州ポコノ・レースウェイで開催された2023年NASCARカップシリーズ第21戦『ハイポイント・ドットコム400』は、残り7周でカイル・ラーソン（ヘンドリック・モータースポーツ／シボレー・カマロ）とのタイトなサイド・バイ・サイドの末に、ウォールに弾かれたシボレーが報復行為に及ぶ“遺恨バトル”の結果、デニー・ハムリン（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリ）が今季2勝目を挙げてキャリア通算50勝に到達。
自身が熱烈ラブコールで陣営内に引き入れたタイラー・レディック（23XIレーシング／トヨタ・カムリ）と、僚友マーティン・トゥルーエクスJr.（ジョー・ギブス・レーシング／トヨタ・カムリ）を引き連れてのコーション・フィニッシュにより、トヨタにNASCARでの3シリーズ合計600勝目をもたらしたハムリンだったが、ポコノの観衆は不満の声を挙げ、42歳のウイナーに大ブーイングを贈るエンディングとなった。
19号車をドライブするトゥルーエクスJr.が301周中254周をリードし、圧勝を飾った第20戦『クレヨン301』を終え、舞台は引き続きトヨタ勢が得意とする超高速“トライオーバル”での勝負に。
そのレースウイークの週末を前に、8月11～13日にインディアナポリス（IMS）のロードコースで開催される第24戦『ベライゾン200アット・ザ・ブリックヤード』に向けては、すでに参戦表明済みだった小林可夢偉（23XIレーシング／トヨタ・カムリ）の67号車に加えて、RSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ王者シェーン-ヴァン・ギズバーゲン（トラックハウス・レーシング・チーム／シボレー・カマロ）の再戦も決定。
7月初旬のシカゴ市街地でカップ戦60年ぶりのデビューウインを飾り、世界に衝撃を与えた3冠王者SVGが、ふたたびトラックハウス・レーシングの国際ゲスト招聘枠『プロジェクト91』の91号車をドライブすることが発表された。
さらにオーストラリアの同シリーズからは、現在ランキング2位でタイトル戦線に名乗りを挙げるブロディ・コステッキ（リチャード・チルドレス・レーシング／シボレー・カマロ）の初参戦も決定。かつて下部シリーズで腕を磨いた若手有望株のカップデビューが決まるなど、南半球からの賑やかな話題が相次いだ。
一方のレギュラー勢でも動きがあり、来季2024年に向けてはジャスティン・ヘイリー（カウリグ・レーシング／シボレー・カマロ）の移籍もアナウンスされており、新たにリック・ウェア・レーシング（RWR）との複数年契約を結び、心機一転のフォード陣営で戦うことが決まっている。
こうして始まった週末は、やはりトヨタ・カムリが走り始めのプラクティスからスピードを披露し、レディックが最速タイムを記録。そこに立ちはだかったのはシボレーの雄ヘンドリック・モータースポーツ（HMS）のカマロZL1で、予選では「先週に失意のレースを終えたあと、水曜に（ポコノへ）現地入りして車両の組み立てやクルーとのミーティングに集中した」と語るウイリアム・バイロン（ヘンドリック・モータースポーツ／シボレー・カマロ）が、ポコノでの10戦中2回目、今季3度目のポールポジションを獲得した。
「僕らのチーム全員が費やした努力に感謝している。ここはまさにスピードレーストラックで、現地に来るのは緊張したんだ。トヨタは本当に強かったと感じているが、僕も少しずつ目標に向かって進んでいるし、望む場所に到達している」と手応えを語ったバイロン。
