スーパーGT第7戦タイのGT500クラス決勝レースはスタート直前にスコールが訪れる波乱を予感させるスタートになるも、ポールポジションを獲得したKeePer TOM’S LC500が終始安定した走りで開幕戦以来となる今季2勝目を挙げ、ランキングトップで最終戦もてぎを迎えることになった。
それまで晴天だった空に突如、雨雲が現れ、グリッドウォーク中にまさかのスコール。お客さんはすぐにグリッドを去り、数分のシャワーで雨はすぐに上がったものの、またすぐに雨が降り始めるという、降ったり止んだりの不安手な天候。路面は濡れ、各車タイヤ選択に悩む決勝の開始前となった。
両国の国歌斉唱の後、プミポン前国王の死去にあたって黙とうが行われ、その後、セーフティカー先導でスタート。ほとんどのマシンがウエットタイヤを装着するなか、DENSO KOBELCO SARD LC500とMOTUL AUTECH GT-Rはドライタイヤを装着した模様。すると、フォーラムエンジニアリング ADVAN GT-Rがグリッドから動けずストップ。マーシャルに押されてピットに戻されることに。佐々木大樹はマシンを降りて、ピット裏へ去っていった。
3周目にセーフティカーが下がり、レース再開。トップのKeePer TOM’S LC500は快調に逃げるも、2番手のカルソニック IMPUL GT-Rがやや離され、3番手のKEIHIN NSX-GTからWAKO’S 4CR LC500、ZENT CERUMO RC F、ARTA NSX-GTの4台がひとかたまりになってバトル。
6周目からはGT300の周回遅れに合うも、上位陣には大きな変動はなし。ただ、中位以下ではドライタイヤでスタートしたと思われるDENSO、MOTUL GT-Rがまだ雨の残る路面に苦労して順位を下げていった。
10周目には11番手走行のS Road CRAFTSPORTS GT-Rがピットインし、ドライタイヤに変更。13周目になると3番手走行のKEIHIN、そして9番手走行のau TOM’S LC500、10番手のRAYBRIG NSX-GTがピットインし、ドライタイヤへ。
翌14周目にはトップのKeePerがピットイン、WAKO’S、ZENT、MOTUL MUGEN NSX-GTもピットでタイヤをドライに交換。15周目にはトップを走行していたカルソニックもピットに入り、ドライタイヤへ交換した。
16周目には1コーナーで5番手走行のKEIHINをWAKO’Sがパス。19周目にはGT300のSUBARU BRZ R＆D SPORTがピットインした際、クルマが止まりきらずに追突を受けたロリーポップマンが1メートルほどジャンプするというシーンがあったが、ロリーポップマンはすぐにエアジャッキを指し、大事には至らなかったようだ。
23周目には3番手のカルソニックの背後にWAKO’Sが接近し、2台がバトル。しかし、順位変動には至らず。
27周目からはドライバー交代を伴ったルーティンのピットストップが始まる。27周目にZENT、MOTUL NSX-GT、29周目にRAYBRIG、そして31周目にS Roadがピットインを行っている。
