【トヨタF1】F1世界選手権第5戦スペインGP フリー走行初日

F1世界選手権第5戦スペインGP フリー走行初日

2009年5月8日（金）スペイン/カタルニア・サーキット

　パナソニック・トヨタ・レーシングは8日、バルセロナのカタルニア・サーキットで、フリー走行を行い、2009年のF1世界選手権のヨーロッパラウンドが始まった。

　気温は25℃に達し、路面温度は43℃を計測。ヤルノ・トゥルーリとティモ・グロックは、内容の濃い90分間のフリー走行を2回行った。スペインGPのために空力パッケージを改良したチームはこの日、その評価を実施した。両ドライバーは、新しく印象的なエンジンカバーを含め、改良ポイントを確認すると同時に、今週末に使う予定である2種類のタイヤのテストも行った。午前中1回目のセッションはトゥルーリが2番手のタイムを記録。午後の2回目では、より多くのプログラムを試し、結局、2人のドライバーはこの日、決勝での走行距離を上回るロングランをこなした。

ヤルノ・トゥルーリ　：　カー・ナンバー9　　シャシー　：　TF109／06
フリー走行1回目　：　2番手　1分22秒154（トップと0.355秒差）　30周
フリー走行2回目　：　19番手　1分23秒623（トップと2.035秒差）　47周
「明日の予選に備え、金曜日にいつものように、タイヤとセットアップのテストをこなした。また、タイヤをはじめとしたあらゆる面で、どのような戦略をとるかということを念頭に、フリー走行を行った。タイヤのテストはかなりうまく行ったが、データを分析した上で、様々なことを決めなければならない。クルマは完璧ではなく、もっとバランスが良くなればいいと思う。しかし、予選のときの、サーキットのコンディションは変わるだろうし、あまり心配していない。明日の朝、また見てみたいと思う。」

ティモ・グロック　：　カー・ナンバー10　　シャシー　：　TF109／05
フリー走行1回目　：　8番手　1分22秒828（トップと1.029秒差）　29周
フリー走行2回目　：　18番手　1分23秒360（トップと1.772秒差）　46周
「正直に言えば、今日はあまりいい日ではなかった。1回目、2回目とも、タイヤを使いこなすのに苦労し、何が問題なのか見出すのが難しいところもあった。結果を分析し、明日の予選に向けて、もっと改良を重ねなければならない。今日のフリー走行は満足行く出来ではなかったが、あきらめてはいない。問題解決のために、ベストを尽くす」

ディーター・ガス　：　レース＆テスト・チーフ・エンジニア
「タイミングシートについてはそれほど気にしていないが、今日のテストはやることがたくさんあって、大変だった。ケルンのファクトリーのみんなが頑張ってくれ、新しい空力パッケージを持ち込めたが、シーズン中のテストが禁止になったために、すべてを今日、テストしなければならなかった。周回を多く重ね、できるだけ多くの情報を得るための比較走行を行った。言うまでもなく、テスト期間と同じように、空力パーツにすごく集中できるわけではないので、難しかった。新しいパーツの評価に加え、空力、ブレーキそしてタイヤについてテストもたくさん行った。これから分析するが、興味深い結果が得られたので、明日に向け、最良の判断をしたい」

新居章年　：　シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター
「第2の開幕ともいえるスペインGP初日は、新しいフロントウイング始め、いろいろ準備したアップデートアイテムの評価に多くの時間を割いた。その結果、空力、タイヤ、メカニカルな面と、必要なデータは取ることが出来た。しかし、ドライバーが満足するところまで、セットアップを煮詰める時間が不足してしまった点もあり、少々残念に感じている。しかし明日の予選に向け、準備は充分に出来たので、バーレーン同様、グリッド上位を狙う事が可能と思っている。｣