今週末、マレーシアのセパン・インターナショナルサーキットでMotoGP第17戦マレーシアGPが開催される。日本、オーストラリア、マレーシアと3週連続で続く、フライアウエイラウンドのラストレース。今レースが終われば、最終戦のバレンシアGPを残すのみとなる。
マレーシアGPの舞台となるセパンサーキットは、1999年から世界グランプリのホストコースとしての歴史があり、MotoGPクラスのシーズンオフのテストの舞台としても利用されている。
1周5.548kmのコースは、約900mの2本のストレートを持ち、右コーナー10、左コーナー5の計15のコーナーで構成されている。MotoGPクラスのアベレージスピードは約165km/hと中速コース。スタート直後の1、2コーナーは右左の切り替しのあるタイトコーナーだが、その後は中高速コーナーや回り込んだコーナーが続くテクニカルコースとして知られている。
また、熱帯地方にあるため、高温多湿でライダーのフィジカル面ではタフなコースとしても知られており、さらに突然のスコールなど、セッション中にコースコンディションが急変することもある。
昨年の決勝はMoto3クラスがドライ、Moto2クラスはスタート直前に雨が降り出し、ウエット。MotoGPクラスはスタート直前に激しい雨となり、一度グリッドについたもののスタート進行がやり直しとなり、20周から19周に減算されてウエット宣言でスタート。6人のライダーがトップ争いを展開するが、このなかからマルク・マルケス（ホンダ）、カル・クラッチロー（ホンダ）、アンドレア・イアンノーネ（ドゥカティ）が転倒で脱落。アンドレア・ドビジオーゾ（ドゥカティ）が優勝し、バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）が2位、ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）が3位に入賞した。
