2020年F1プレシーズンテストが2月19～21日、26～28日の2回、6日間にわたって行われた。参加した10チーム21人のドライバーのなかで、最速タイムをマークしたのはメルセデスのバルテリ・ボッタス、2位はレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンだった。
ボッタスがテスト1最終日に最もソフトなC5タイヤでマークした1分15秒732をテスト2で誰も上回ることなく、このタイムが6日間総合最速タイムとなった。2位はフェルスタッペンがテスト最終日にボッタスよりハード寄りのC4タイヤで記録した1分16秒269だった。
チーム別のベストタイムは、メルセデス、レッドブル・ホンダ、ルノー、フェラーリ、レーシングポイント、マクラーレン、ウイリアムズ、アルファタウリ・ホンダ、アルファロメオ、ハースの順で並んでいる。
合計周回数ではメルセデスの903周が最多、フェラーリ、マクラーレンがトップ3を形成した。レッドブル・ホンダは780周で5位、アルファタウリ・ホンダは769周で6位だった。
■2020年第1回＆2回F1バルセロナテスト総合タイム結果（2月19～21日、26～28日）
| Pos | Driver | Team | Time(tyre) | Day |
|---|---|---|---|---|
| 1 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1’15.732（C5） | day3 |
| 2 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・ホンダ | 1’16.269（C4） | day6 |
| 3 | ダニエル・リカルド | ルノー | 1’16.276（C5） | day6 |
| 4 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1’16.360（C5） | day6 |
| 5 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1’16.410（C5） | day6 |
| 6 | エステバン・オコン | ルノー | 1’16.433（C5） | day6 |
| 7 | セルジオ・ペレス | レーシングポイント | 1’16.634（C5） | day6 |
| 8 | カルロス・サインツJr. | マクラーレン | 1’16.820（C4） | day6 |
| 9 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1’16.841（C5） | day5 |
| 10 | ジョージ・ラッセル | ウイリアムズ | 1’16.871（C5） | day6 |
| 11 | ダニール・クビアト | アルファタウリ・ホンダ | 1’16.914（C4） | day6 |
| 12 | ロバート・クビサ | アルファロメオ | 1’16.942（C5） | day4 |
| 13 | ロマン・グロージャン | ハース | 1’17.037（C4） | day6 |
| 14 | ピエール・ガスリー | アルファタウリ・ホンダ | 1’17.066（C5） | day5 |
| 15 | キミ・ライコネン | アルファロメオ | 1’17.091（C5） | day2 |
| 16 | ランス・ストロール | レーシングポイント | 1’17.118（C3） | day5 |
| 17 | ニコラス・ラティフィ | ウイリアムズ | 1’17.313（C5） | day5 |
| 18 | アントニオ・ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1’17.469（C5） | day3 |
| 19 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1’17.495（C4） | day6 |
| 20 | アレクサンダー・アルボン | レッドブル・ホンダ | 1’17.550（C2） | day4 |
| 21 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1’17.573（C3） | day5 |
※ピレリ発表のデータ
※C1が最もハード、C5が最もソフトなコンパウンド
■2020年第1回＆2回F1バルセロナテスト チーム別合計周回数（2月19～21日、26～28日）
| Pos | Team | Laps |
|---|---|---|
| 1 | メルセデス | 903 |
| 2 | フェラーリ | 844 |
| 3 | マクラーレン | 802 |
| 4 | レーシングポイント | 782 |
| 5 | レッドブル・ホンダ | 780 |
| 6 | アルファタウリ・ホンダ | 769 |
| 7 | ルノー | 743 |
| 8 | ウイリアムズ | 737 |
| 9 | アルファロメオ | 735 |
| 10 | ハース | 649 |
※formula1.com発表のデータ
