全10戦を予定するVASCヴァージン・オーストラリア・スーパーカーのeスポーツ・シリーズ『Supercars All Stars Eseries』の第9戦が6月3日（水）に開催され、2度目のオーバルとなったミシガン・インターナショナル・スピードウェイ3連戦の最終ヒートで王者スコット・マクラフラン（フォード・マスタング／DJR Team Penske）が勝利。ひと足先に仮想空間で“インディカー・デビュー”を果たしていた経験を活かし、久々の優勝を飾った。
現在VASCシリーズ連覇中のマクラフランは、2020年シーズンに向けTeam Penskeのアライアンスを活用して北米オープンホイール進出を計画していたが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響でカレンダーが不確実性を増したことから、急遽同選手権のバーチャル戦『IndyCar iRacing Serise』で自身初のトップフォーミュラに挑戦。するといきなり北米レギュラー勢のスタードライバーたちを相手に2勝を挙げる活躍を演じて見せた。
このSupercars All Stars Eseriesでも前回のオーバル戦が白熱した展開だったことを受け、急遽3ヒートすべてがミシガンでの開催に決まった第9戦は、新たに予選セッションの奇数組、偶数組を分けた“デュエル1”と“デュエル2”の予選レースフォーマットを導入した。
しかし、そうした策も実らず奇数組のデュエル1は通算7度目のポールポジションとなる2016年VASC王者のSVGことシェーン-ヴァン・ギズバーゲン（ホールデン・コモドアZB／Triple Eight Race Engineering）が勝利し、レース1のインサイド最前列を確保。偶数組も“予選最速男”の異名を取るアントン・デ・パスカーレ（ホールデン・コモドアZB／Erebus Motorsport）が制し、アウトサイド2番グリッドに並ぶフロントロウとなった。
この結果、28周最大レース時間22分のレース1と、おなじ距離ながらリバースグリッド採用のレース2は、直近10戦で7勝と手のつけられない覚醒ぶりを見せているSVGがともに制し、ニュージーランド出身“Kiwi”同士の対決に敗れたマクラフランは2位、3位と連続表彰台を獲得しながら一歩及ばずの悔しいリザルトとなった。
そして迎えたこの夜最終ヒート。直前2ヒートの合計ポイント順でグリッドが決まるため、再びポールシッターとなったSVGを先頭に、2番手ブライス・フルウッド（ホールデン・コモドアZB／Mobil 1 Middy’s Racing）とサイド・バイ・サイドでターン1へと入ったマクラフランのオープニングオーダーで45周、最大35分間のレースがスタートした。
