2020-21シーズンが2月に閉幕し、2021年の新シーズンがこの3月から開幕したアルゼンチン最高峰のツーリングカー選手権、スーパーTC2000（STC2000）の第2戦が首都ブエノスアイレスで2週連続開催で実施され、2016年シリーズチャンピオンのアグスティン・カナピノ（シボレーYPFチーム）が連勝を飾った。短いオフで最大の移籍劇となった2017-18年シリーズ連覇のファクンド・アルドゥソが、プーマ・エナジー・ホンダ・レーシングのホンダ・シビックSTC2000で優勝争いを演じ、2位を含む連続表彰台に上がっている。
開幕戦の土曜クオリファイレースでは、自身5冠を達成したばかりの王者マティアス・ロッシ（トヨタ・カローラSTC2000）の先勝で幕を明け、日曜フィーチャーレースはタイトル奪還を期す2019年王者リオネル・ペーニャ（ルノー・フルーエンスGT）の勝利となった3月13～14日の週末に続き、首都ブエノスアイレス近郊に位置する元F1トラック、オスカー・ファン・ガルベスで引き続きの第2戦が催された。
しかし、金曜プラクティス直前になって残念なニュースがパドックを覆い、王者トヨタ・ガズー・レーシングYPFインフィニアは、ディフェンディングチャンピオンのロッシに新型コロナウイルス（COVID-19）陽性反応が出たと発表。急きょ、その代役としてニコラス・モスカルディーニにトヨタ・カローラSTC2000のエースカーを託すとアナウンスした。
ライバル勢もロッシの早期回復を願うコメントを残すなかで始まった週末だが、最大のライバルであるはずのルノー・スポール・カストロール・チーム勢が沈黙。FP1はホンダ移籍のアルドゥソが、土曜計時予選ではシボレーのカナピノがそれぞれ雨のなかで最速タイムを刻み、この週末はホンダvsシボレーの構図を予感させた。
キャリア通算27度目のポールポジションから土曜クオリファイレースに挑んだカナピノは、前週開幕戦のフィーチャーレースでトップ10圏内を走行していたものの、「ポイントを獲得したすべてのドライバーには、次のラウンドでグリッドペナルティが与えられる」とのスポーティング規則を嫌って自らドロップバック。この週末の完全制覇に焦点を定めた戦略的判断を下していた。
その重要なスタートでミスがあり、蹴り出しでわずかに遅れたカナピノだったが、フロントロウに並んでいたチームメイトのベルナルド・レイバー（シボレーYPFクルーズ）が大きな抵抗を見せず、カナピノは労せずして首位奪還に成功。そのまま僚友を従え、まずはトップチェッカー。移籍後の今季初表彰台を得た3位アルドゥソや、トヨタのスピードスター、ジュリアン・サンテロ（トヨタ・カローラSTC2000）らを抑えて、日曜に向けても最前列のグリッドを確保した。
