2018年のWRC世界ラリー選手権に参戦しているTOYOTA GAZOO Racing WRT。4月末に行われた第5戦アルゼンチンでシーズン初勝利を挙げ、流れを維持して臨むのは5月17～20日の間、ポルトガルを舞台に争われるグラベル（未舗装路）ラリー、第6戦ポルトガルだ。
4月26～29日に行われたラリー・アルゼンティーナで、今季からチームに加わったオット・タナク（トヨタ・ヤリスWRC）により、2018年シーズン初優勝を掴んだトヨタ。その1戦から約1カ月のインターバルを経て行われる第6戦ポルトガルは、同国北部を舞台に争われる今季初のヨーロッパグラベルラリーだ。
開催当初はグラベルとターマック（舗装路）が入り混じるミックスイベントだったが、その後グラベルラリーに変化。開催地もポルトガル南部のアルガルヴェに変更されたこともあるが、2015年から現在の北部中心の開催に戻っている。
ラリー・ポルトガルで行われるSSの路面は砂に覆われており、出走順が早いドライバーはグリップ不足と対峙することに。また、ステージを再走する午後の時間帯には砂に隠れていた岩が路面に顔をのぞかせ、深いわだちも刻まれていることから、さらに難易度が上昇。マシンを守るため、ドライバーは車高を上げるなどの対策を施す必要もある。
競技は17日（木）の現地19時3分に行われるSS1で開幕。舞台となるのはロウザダにあるラリークロス用サーキットで、2台のマシンが同時に走行するスーパーSSでの開催だ。
翌18日（金）から本格的なグラベル戦が幕を開け、この日はSS2～9までの8SSが行われる。19日（土）はSS10～15までの6SSの開催。このうちSS12とSS15は今大会最長となる75.20kmのロングステージだ。
最終日の20日（日）はSS16～18までの5SSで争われ、全20SSの合計距離は358.19km、リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は1583.08kmとなっている。
2017年のラリー・ポルトガルで、トヨタは初めて3台体制を構築。ヤリ-マティ・ラトバラ、ユホ・ハンニネン、エサペッカ・ラッピの3名で戦いに挑むと、ハンニネンが陣営最上位となる7位入賞を果たした。ラトバラは体調不良に苦しめられながらも総合9位、デビュー戦となったラッピは総合10位でフィニッシュしている。
迎える2018年大会、トヨタはこれまで同様の3台体制を維持。ラトバラ、タナク、ラッピとともにシリーズ2勝目を目指す。
