ERCヨーロッパ・ラリー選手権の2020年シーズンに参戦する『Team MRF Tyres』は、すでに契約発表済みのエース、クレイグ・ブリーンのチームメイトに新進気鋭の若手エミール・リンドホルムを指名。また、2018年のERC王者”ロシアン・ロケット”ことアレクセイ・ルカヤナクはSaintéloc Junior Teamと再契約を交わした。2年目のチームで王座奪還を狙う。
インドを拠点とするMRFタイヤは、コンペティションの場でタイヤ製造技術の開発を続けてきたが、2020年の国際シリーズ復帰に際してERCを選択。その開発プログラムに23歳の有望なフライングフィン、リンドホルムの起用をアナウンスした。
アイルランド出身のブリーンとチームメイトを務めることになったリンドホルムは、かつてWRC世界ラリー選手権でファクトリードライバーを務め、プジョー、スズキ、フォードなどで活躍したセバスチャン・リンドホルムの息子であり、血縁関係にはWRC王者マーカス・グロンホルムも名を連ねる名門一族を出自に持つ。
「ERC開幕戦アゾレスに向け過去数年のオンボードを見てきたけど、それはステージのプロファイルやコンディションの雰囲気を知るのに役立ったと思うよ」と、2020年のWRCラリー・スウェーデンでWRC2クラス2位に入ったリンドホルム。
「そうだね、僕の父もこのアゾレスに3回出場した経験があるらしい。だから父とも話をしてみようとは思うけど、それ以外に何か準備のためにできることはないだろうね（笑）」
この『Team MRF Tyres』では、ブリーンがヒュンダイi20 R5をドライブするにの対し、リンドホルムはシュコダ・ファビアR5 Evoのステアリングを握り、都合2種類のマシンを投入する。これにより、異なる車種でのタイヤ開発と学習曲線を加速させる狙いがある。
「MRFタイヤは本当に真剣で、すでに冬のラリーに最適なタイヤを持っている」と、スノーラリーに慣れ親しんできたリンドホルム。
「間違いなく、彼らはこのERC参戦を通じて開発プログラムを推し進めることができるだろう。個人的にも彼らをサポートし、わずかな知識だけどタイヤ開発に貢献できれば幸いだ。そしてクレイグ（・ブリーン）も僕にとって大きな基準になるはずだ」
「クレイグは、フィンランド選手権初参戦のタイヤでとてつもないスピードを見せた。それはタイヤ開発の精度が高いことを証明している。つまり、僕にとっても良いステージタイムが期待出来る、ってことだ」
