Racing on ニュース
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『クライスラー・バイパーGTS-R』名プライベーターが投入した“マッスルカー”【忘れがたき銘車たち】
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『綜警 PORSCHE』国産車勢に囲まれ奮闘した最後のGT500ポルシェ【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・スープラ（2005年）』王座獲得で締め括った12シーズンの集大成【忘れがたき銘車たち】
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『FEDEX 300ZX-GTS（JGTC）』アメリカを席巻した“Z”が日本の地へ【忘れがたき銘車たち】
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『フェラーリF355（JGTC）』秘めたる戦闘力を発揮した“ピッコロ”フェラーリ【忘れがたき銘車たち】
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『ランチアLC1』ポルシェを脅かした1年限りのグループ6カー【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・フェアレディZ（Z32型）』チーム・ルマン、オリジナルZの挑戦【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・キャバリエ（JGTC）』異色の輸入FFクーペがGTカーに変貌【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・スカイラインGTS-R（HR31型）』3シリーズの王者に輝いたグループAカー【忘れがたき銘車たち】
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『BMW M3（E36型／JGTC）』日本で実力を発揮したDTM仕様のM3【忘れがたき銘車たち】
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『アルファロメオ33（1987年）』日本車勢に挑んだアルファワークスマシン【忘れがたき銘車たち】
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『ポルシェ911（964型／JGTC）』GT2クラス初代王者マシンとなったプライベーターの味方【忘れがたき銘車たち】
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『紫電 MC／RT-16（スーパーGT／2006年）』“新定義GT300マシン”の究極形【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダ・シビック・タイプR（スーパー耐久）』無敵GT-Rの連勝を止めた小さなタイプR【忘れがたき銘車たち】
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『フェラーリF360モデナ（2003年～2004年）』NSXのノウハウも注ぎ込まれた童夢製フェラーリ【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダNSX GT2（1994年～1996年）』オール日本人クルーで掴んだル・マンの栄冠【忘れがたき銘車たち】
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『ランチア・ラリー037（1994年／JGTC編）』WRカーの名車が全日本GTへ!?【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・スープラ（1995年／BPR GT）』“マールボロ”を纏い、世界の強豪に挑んだスープラ【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・シルビアターボCニチラ（マーチ83G）』空力の鬼才による処女作“シルビア”【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-12（1990年～1991年）』再びル・マン制した耐久専用車【忘れがたき銘車たち】
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『ローラT92／10（1992年）』“賃貸住宅ニュース”で強いインパクトを残した新規定グループCカー【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-8（1987年）』スピードで打倒ポルシェを果たした殊勲車【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタMR-S（GT300／2004～2005年）』度重なる大規模モディファイで再び頂点へ【忘れがたき銘車たち】
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『マクラーレンF1 GTR（1997～1998年編）』迫るライバルに対抗したロングテール【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダNSX（JGTC GT500／2003年）』規定変更で進化を遂げるも新導入のハンデに苦しむ【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダ・プレリュード（BB4型／N1耐久編）』ナカジマやクニミツが駆ったスポーツスペシャリティ【忘れがたき銘車たち】
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『レノマトヨタ童夢セリカ・ターボ』トムス、初めてのル・マン24時間レースへ【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・フェアレディZターボC（ルマンLM03C）』Zの柳田が駆った“グループCのZ”【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR87E』“切り札”グループC専用エンジンの導入も不発【忘れがたき銘車たち】
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『ランボルギーニ・ムルシエラゴ（2004～2005年）』GT最高峰クラスへの挑戦、終焉へ【忘れがたき銘車たち】
本日のレースクイーン
NGK SPARK PLUGS Ambassador