2018年F1最終戦アブダビGP後のタイヤテストで、キミ・ライコネンはザウバー復帰後の初走行を行った。
2019年に向けてザウバーと契約したライコネンが、ピレリタイヤテスト初日に初めてザウバーC37のステアリングを握った。
ライコネンは、2019年型マシンをテストする前に、2018年型の感触をつかんでおきたかったと、ヤス・マリーナ・サーキットでのテストを前に語っていた。
「（今年の）マシンがどういう感じなのか、テストしたかった」とライコネンが述べたとFormula1.comが伝えた。
「取り組むべき何か大きなものがあるのかどうか、確認したかったし、もちろん来年用のタイヤを試す機会でもある」
「彼ら（ザウバー）と仕事をするのは面白そうだ。新しいチャレンジだし、それこそ僕が求めていたものだ」
テスト初日、白いスーツで登場したライコネンは、順調に周回を重ね、2019年のタイヤと2018年のタイヤの両方を使って走り、データを収集した。しかし最後のランでトラブルが発生し、ライコネンはコース上でマシンをとめなければならなかった。チームは、セッション終了間近だったため、テストプログラムに大きな支障はないとしており、トラブルの原因は調査中であると述べている。
ライコネンは102周を走行、2019年のコンパウンド5（最も軟らかいコンパウンド）で自己ベストタイム1分39秒878をマーク、12人中11位となった。
ザウバーはテスト2日目にはライコネンのチームメイト、アントニオ・ジョビナッツィを走らせる予定。
