F1にタイヤを供給するピレリは、2021年の18インチタイヤの導入に向けて、2020年のテストスケジュールを発表した。鈴鹿サーキットでのテストを含め、今年は全10回のテストが予定されている。
現在F1で使用されているタイヤのホイール径は13インチだが、2021年に導入される新しい技術レギュレーションに則って、タイヤのホイールは18インチに変更される。新しいタイヤの導入に向けて、ピレリはすでにテストを始めている。
2019年にはメルセデス、マクラーレン、ルノーがテストを行った。その際、シャシーは2018年型のマシンを基にしたテストカーを使用したが、2020年は“ミュールカー”と呼ばれるプロトタイプのマシンを使用することになっている。
2020年最初のテストは2月8日（土）にスペインのヘレスで行われ、フェラーリのシャルル・ルクレールが担当し、130周を走ったという。
すでに終了した8日のテストを含めて、2020年のテストは10回予定されており、内訳はドライコンデイションが7回、ウエットコンディションが3回となっている。10月の第18戦日本GPの後には、10月13〜14日の2日間の日程でハースF1チームが鈴鹿サーキットでテストを行う予定だ。
なおFIA-F2では、F1に先立って2020年シーズンより18インチタイヤが導入される。2019年のF1第14戦イタリアGPでは、元F1ドライバーのジャン・アレジが18インチタイヤを履いたF2マシンでデモランを行った。
■2020年 18インチタイヤ テストスケジュール
| Track | Condition | Date | Teams |
|---|---|---|---|
| ヘレス | ドライ | 2月8日 | フェラーリ |
| フィオラノ | ウエット | 3月5日 | フェラーリ |
| バーレーン | ドライ | 3月24〜25日 | ルノー（24日）／メルセデス（25日） |
| バルセロナ | ドライ | 5月12〜13日 | レッドブル、アルファロメオ、ルノー（12日）／レッドブル、アルファロメオ（13日） |
| ポール・リカール | ウエット | 5月26〜17日 | レッドブル |
| レッドブルリンク | ドライ | 7月7〜8日 | アルファタウリ |
| シルバーストン | ドライ | 7月21〜22日 | レーシングポイント、ウイリアムズ、マクラーレン （21日）／レーシングポイント、ウイリアムズ（22日） |
| ポール・リカール | ドライ | 9月8〜9日 | マクラーレン （8日）／メルセデス、フェラーリ（9日） |
| ポール・リカール | ウエット | 9月10〜11日 | メルセデス |
| 鈴鹿 | ドライ | 10月13〜14日 | ハース |
