7月19日現地時間午後3時10分、F1第3戦ハンガリーGPの決勝が行われた。
朝はウエット路面でのサポートレース開始だったもののその後は雨も降らず、路面はドライに。しかし午後1時前から再び雨が降りだして路面はウエットになり、午後1時1分には一定のセットアップ変更を許可する天候変動宣言も出された。
各車がグリッドへと向かう午後2時40分までには雨は上がったものの路面はウエットのままで各車がインターミディエイトで走行するなか、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）は金曜から特に苦戦していたターン12でフロントタイヤをロックさせて左フロントからタイヤバリアにクラッシュ。フロントウイングを無くした状態でなんとかグリッドへと辿り着き、メカニックがグリッド上で左フロントサスペンションの修復に当たった。
アルファタウリのピエール・ガスリーは予選でのトラブル発生を受けて、リスクを避けるためICE、TC、MGU-H、MGU-Kを交換している。しかし2基目であるためペナルティは科されていない。
気温は21度、路面温度27度というコンディションで、路面にはすでにドライパッチが見えるが、20周目頃に強い雨の予報があるなかでのスタートとなった。
ウエットコンディションのため各車ともスタートタイヤは自由選択となったが、フルウエットを履いたケビン・マグヌッセン（ハース）以外の全車がインターミディエイトタイヤを選んだ。ダニール・クビアト（アルファタウリ・ホンダ）はフォーメーションラップからすでにピットインしてドライタイヤへの交換を訴えるが実行せず。ハースの2台がピットインしてミディアムに履き替えた。そのせいでキミ・ライコネンは正規のグリッドについておらず5秒加算ペナルティが科された。
ポールポジションのハミルトンは首位を守ったが2番手バルテリ・ボッタス（メルセデス）は大きく出遅れ、ランス・ストロール（レーシングポイント）が2番手、フェルスタッペンがターン1の大外からターン2でセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）のインに飛び込んで3番手に浮上。
5番手シャルル・ルクレール、ボッタスは6番手まで後退し、セルジオ・ペレス（レーシングポイント）が7番手、カルロス・サインツが8番手、ダニエル・リカルドが9番手に浮上してきた。
1周目にはクビアト、2周目にはルクレールとボッタスがピットインしてドライタイヤに交換していく。3周目にはフェルスタッペン、ルノー勢以外の全車がピットインしてソフトかミディアムに交換していく。多くのマシンがピットインするなかでベッテルは大きくタイムロスを喫した。4周目まで引っ張ったフェルスタッペンは首位ハミルトンの5.6秒後方でコースに戻りストロールをオーバーカットして2番手に浮上した。
先にドライタイヤに交換していたハース勢はここで3番手・4番手へと大きく浮上した。
5番手ストロール、6番手ルクレールだけはソフトタイヤ、7番手ボッタス、8番手ベッテル、9番手アルボン、10番手ペレスというトップ10になった。逆にマクラーレン勢はここで12番手・18番手と大きく順位を落としてしまう。
7周目のターン1でストロールがグロージャンをパスして4番手へ。8周目のストレートでボッタスがルクレールをパスするが、ルクレールはターン1〜2で再逆転しポジションを取り戻した。ボッタスは10周目のストレートで抜いて6番手に浮上、12周目にはグロージャンを抜いて5番手に浮上した。ルクレールはソフトタイヤの挙動に苦しみペースが上がらず、後方のアルボンとベッテルからプレッシャー受けることになった。
