2月27～28日の週末に待望の2021年開幕戦『レプコ・マウント・パノラマ500』を迎えたRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップ（旧VASC）は、今季初の公式練習から聖地バサーストが牙を剥く荒れた展開となるなか、ホールデン陣営トップチーム、Triple Eight Race Engineering（トリプルエイト・レースエンジニアリング）でWエースを務める2016年王者“SVG”ことシェーン-ヴァン・ギズバーゲンが、土曜、日曜の両ヒートを制する圧巻のパフォーマンスで開幕戦を制覇。Red Bull Ampol Racing（レッドブル・アンポル・レーシング）が最高のシーズンスタートを決めている。
分割開催となった開幕前公式テストでも、新型コロナウイルス（COVID-19）感染症の余波で5日間の延期を強いられるなど、依然としてCOVID-19に翻弄されてきた南半球を代表するツーリングカー・シリーズだが、この2月末に晴れて新シーズン開幕のときを迎えた。
その舞台となったのは、シリーズの魂とも言うべき伝統のバサーストで、例年10月開催の『バサースト1000』と並び、このマウントパノラマで1シーズン2回開催の変則カレンダーが採用されることとなった。
今回、250kmの短期決戦を土日の2日間にわたって争うスーパースプリント・フォーマットを採用したバサーストでは、今季初となる公式練習からアクシデントが発生。事前のウイントン・テストで最速タイムを刻んでいた今季昇格組の初代TCRオーストラリア王者ウィル・ブラウン（ホールデン・コモドアZB／エレバス・モータースポーツ）が、ダウンヒルセクションで左右ウォールの餌食となり赤旗中断。
再開後はWalkinshaw Andretti United（ウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッド／WAU）で2年目を迎えるチャズ・モスタート（ホールデン・コモドアZB）が、昨季『バサースト1000』のポールタイムに迫る記録でタイムシートの最上位に立つ好調さを披露した。
しかし土曜予選が始まると、やはりフォード・マスタング・スーパーカーの面々が黙っておらず、今季からTeam Penske（チーム・ペンスキー）との提携を解消したDick Johnson Racing（ディック・ジョンソン・レーシング／DJR）のアントン・デ・パスカーレ（フォード・マスタング）が、計時予選で自身の移籍初戦に華を添えるトップタイムをマーク。続くトップ10シュートアウトでは、同じくフォード系トップチームのTickford Racing（ティックフォード・レーシング）から参戦するキャメロン・ウォーターズ（フォード・マスタング）がポールポジションを獲得してみせた。
