今週末4月7～10日にアルバートパーク・サーキットで開催されるF1第3戦オーストラリアGPに先立ち、フェルナンド・アロンソとセルジオ・ペレスがRSCレプコ・スーパーカー・チャンピオンシップの現役レースカーを初体験する機会が実現した。
それぞれBWTアルピーヌF1チームとオラクル・レッドブル・レーシングに所属するふたりは、週末2回のスーパーカー予選セッションに続いて、特別にアレンジされたデモンストレーションラップのためにトラックイン。
アロンソはトーマス・ランドルがドライブするティックフォード・レーシングのフォード・マスタング55号車を、ペレスは2022年にレッドブル・アンポル・レーシングからトップカテゴリー昇格を果たした新鋭ブロック・フィーニーのトリプルエイト・レースエンジニアリング製ホールデン・コモドアZBのステアリングを握っている。
2022年のRSC第3戦として実施されるF1併催戦『Beaurepaires Melbourne 400』を前に、現地木曜から再構成されたアルバートパークのレイアウトで2回のプラクティスを実施したスーパーカー勢は、金曜最初の2ヒートを前に恒例となるF1スターのゲストドライブを開催した。
2019年には当時レッドブル所属のダニエル・リカルドがケリー・レーシングのニッサン・アルティマをドライブし、現F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンも同年にジェイミー・ウインカップのシートを経験。さらに以前の2011年には、ジェンソン・バトンが“聖地”マウントパノラマでトリプリエイト製コモドアのステアリングを握り、当時の非公式ラップレコードを更新している。
その最新リストに加わったアロンソは、初試乗となったマスタングのレースシートを「とても楽しい経験だった」と評した。
「これはちょうどGT3とNASCARの中間のようだね。コーナーでは重くて柔らかいフィーリングだけど、とてつもないパワーを感じる。そのV8エンジンのサウンドと“ノイズ”は最高だ」と、自身も多彩なレースカーでキャリアを積むスペイン出身の元F1ワールドチャンピオン。
「このクルマが一斉に競争し、25台が1秒以内で勝負を繰り広げていると聞いたんだ。それは本当に素晴らしいことだね。僕ら（レーシングドライバー）は自分たちのクルマをまるで“赤ちゃん”のように世話しているから、他の誰かに自分のクルマを運転させることは大きなプレッシャーだろうね」と笑顔を見せたアロンソ。
「だからこそ彼（ランドル）がハッピーでいられるように、僕はこのクルマの振る舞いを徹底的に見極め、彼に無事返すことに集中したよ（笑）」
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