織田真実那おだまみな
2026年 / オートサロン
C-WEST
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フェルナンド・アロンソ ニュース
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アロンソ「マクラーレン・ホンダ時代より、成熟した視点で向き合っている」アストンマーティンの苦境に冷静な姿勢
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アストンマーティン、大きな問題なく周回もSQ1で敗退。アロンソ「ライバルとの差は大きい」ストロール「同じ問題に苦しんでいる」
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アロンソ「スタートは僕たちの問題ではない」とクリーンな発進を評価。一方で次戦も「状況は変わらない」と苦戦を覚悟
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アロンソが鮮やかなスタートで17番手からトップ10走行「楽しい2周だった」コンポーネント温存のため21周でリタイア
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アストンマーティン、決勝をデータ収集に活用「入賞は無理と判明、切り替えた」とニューウェイ。アロンソは戦略的なリタイア
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アロンソ予選17番手「トラブルなく走り、タイムを引き出せた」決勝はパーツ不足を考慮し、リタイアを選択する可能性も
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ホンダ「予選に出場し、アロンソのマシンで正しい方向に踏み出すことができた」振動は引き続き減少傾向
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アストンマーティンのストロール、ICEトラブルで予選欠場。ニューウェイが交渉、アロンソのタイムを根拠に決勝出場許可を得る
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アロンソ、トラブルで走行時間をロス、トップとの差は5秒「信頼性とパフォーマンス両方を改善しなければならない」
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アロンソ、FP1出走叶わず。ホンダ「PU関連と疑われる問題を発見」／F1オーストラリアGP
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異常振動に苦しむアロンソ、ホンダを信頼も「いつ解決するかが、僕のキャリアに影響する」
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アストンマーティン・ホンダのアロンソに再びトラブル、プログラムを完了できず「問題は多いが、皆が全力で取り組んでいる」
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アストンマーティンF1のアロンソ＆ストロール、ペースが課題と指摘「4秒分のパフォーマンス差を縮めなければ」
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アストンマーティンF1のアロンソ、ホンダとのワークス体制の新章に向け「誇りに思う」ニューウェイ設計マシンには「ついに」と喜び
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フェルスタッペン、アロンソ、セナ──F1ドライバーたちの“番外活動”レース史【F1コラム】
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P会員限定グランプリのうわさ話：アストンマーティン、なりふり構わぬ新型マシンの輸送計画
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アロンソ、新車をバルセロナに間に合わせたアストンの奮闘に感謝「驚異的な48時間。おかげで十分な距離を走り込むことができた」
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アストンマーティン『AMR26』でアロンソが61周。ハミルトンが5日間総合トップ、フェルスタッペンが復帰／F1テスト5日目
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アロンソがアストンマーティン・ホンダ初走行。最速はハミルトン＆フェラーリ【タイム結果：F1バルセロナテスト5日目】
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アロンソ、ニューウェイを代表に任命したアストンマーティンの決断を支持。ホーナー加入の余地は「僕にする質問ではない」
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【2025年F1トップ10ドライバー】8位アロンソ／ポイント量産マシンであり恐るべき戦略家。ライバルを苛立たせる巧みな手法
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アロンソ6位「レースペースが課題だったが、最終戦で速さを発揮できてうれしい」アストンマーティンがダブル入賞
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圧倒的有利なノリスは表彰台でタイトル確定も、「ポイントリーダーが王座に就く保証はない」と苦労人のアロンソ
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アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」
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ニューウェイの方針は「パフォーマンスと完璧さを限りなく追求するだけ」経験の浅いクルーへの指導にも期待するアロンソ
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「ボルトレートは故意にやったのではない」ストロールはスタート直後の衝突でリタイア。ドライで苦戦覚悟のアロンソは11位
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アロンソ「ハードタイヤスタートのリスクは報われなかった」ストロールは角田との接触によるタイムロスが響き巻き返せず
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P会員限定グランプリのうわさ話：フラストレーションが溜まったときのアロンソの行動
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アロンソは予防措置でリタイアを選択。スタート時の混乱では「数台がコーナーをカットしたのにペナルティを受けず驚いた」
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アストンマーティンのアロンソ10位入賞「刺激に欠けるレースだったが、これ以上の順位を狙えるペースはなかった」
本日のレースクイーン
