フェルナンド・アロンソ ニュース
-
アロンソ「母国のファンの前で無得点に終わり残念。改善を目指し努力を続ける」：アストンマーティン F1第10戦決勝
-
「とても生産的」な学びを得たアロンソ。今季最多ポイント獲得のアストンマーティン／F1カナダGP
-
2024年F1第9戦カナダGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
-
6位アロンソ、序盤はハミルトンとのバトルを制すも「トップ5は速すぎた」僚友ストロールは母国入賞／F1カナダGP
-
2024年F1第9戦カナダGP予選トップ10ドライバーコメント（1）
-
複雑な天候の初日に最速のアロンソ「ギャンブルのような予選になるかも。タイヤが当たれば5秒稼げる」F1カナダGP
-
11位アロンソ、チェッカー時はポイント圏内と勘違い「混乱した。『何だって？』という感じ」／F1第8戦
-
ストロール「ハードに交換してガスリーと戦おうしたが、戦略は機能しなかった」：アストンマーティン F1第8戦決勝
-
【F1第8戦予選の要点】アロンソとペレスの失速。モナコを得意とするガスリーの大健闘と入賞の可能性
-
アロンソ「イモラのアップグレードでマシンがナーバスになった」と認めるも、アストンマーティンF1の復調には自信
-
アロンソ「タイヤを3種類使いレースをテストのように利用。一度態勢を立て直したい」：アストンマーティン F1第7戦決勝
-
オーストラリアと中国でのペナルティ裁定に不満のアロンソ。FIAのスペイン人に対する偏見を非難
-
2024年F1第6戦マイアミGP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
-
アロンソ15番手から9位「ラッキーもあって入賞。予選よりはパフォーマンスが良かった」アストンマーティン／F1第6戦
-
アロンソのペナルティに関する再審査請求をスチュワードが却下。アストンマーティンF1の新証拠には重要性が認められず
-
45歳でもF1で走ると決めたアロンソのモチベーションをライバルたちが称賛「長く続けてほしい」とハミルトン
-
F1スプリントのフォーマット変更で使えるタイヤの数は減少。走行量が減り「ファンにとって残念なこと」とアロンソ
-
アストンマーティンF1、アロンソの中国GPでのペナルティに関して再審査を請求。ペナルティポイント取り消しが目的か
-
ホンダとの再タッグ控える42歳アロンソの魅力と2年後の懸念。中国で高まるF1機運【中野信治のF1分析／第5戦】
-
P会員限定グランプリのうわさ話：アロンソとストロール、ペナルティ累積でレース出場停止の黄信号
-
2024年F1第5戦中国GP決勝トップ10ドライバーコメント（1）
-
アロンソ「セーフティカーで戦略変更も、良いレースに。1周でいいからトップを走りたかったけどね」／F1中国GP
-
【F1第5戦中国GP決勝の要点】フェルナンド・アロンソとアストンマーティンが総力戦で掴んだ最高の7位
-
2024年F1第5戦中国GP予選トップ10ドライバーコメント（2）
-
アロンソ予選3番手「一瞬諦めかけたけれど、プッシュし続けてよかった」アストンマーティン／F1中国GP
-
スチュワードはアロンソにペナルティを科すも、リタイア後の罰則に関する規則の修正を勧告／F1第5戦
-
アロンソ、大満足の3番手「ストレスの大きいスプリント予選だったが、ウエットでは競争力を発揮できた」／F1中国GP
-
アストンマーティンF1と“キャリア最長の契約”を結んだアロンソは引退後もチームに残留か。将来的には「違う役割を担う」
-
アロンソの契約がもたらすF1ドライバーマーケットへの影響。注目されるサインツ、メルセデス、レッドブルの選択
-
アロンソ、アストン残留の決め手のひとつはホンダ「新規定のF1を、ホンダとの新プロジェクトで走りたかった」
本日のレースクイーン
2025TRSアンバサダー