ホンダ密着：ミスファイアの原因は現在、調査中

　メキシコGP初日のフリー走行1回目に、マクラーレン・ホンダはジェンソン・バトン車の高圧センサーが故障モードに入るというトラブルに見舞われた。考えられる対処を行い、フリー走行2回目の途中からは解決。9番手のタイムを出して、初日を終えた。

　2日目にコースインしたバトンがロングランを開始しようとした直後に、別の問題が発生した。エンジンがミスファイアを起こしたのだ。そのため3周でピットに帰ってきたバトンのマシンは後部が開けられ、さまざまなチェックが行われた。

　約25分後にバトンはコースへ復帰するが、問題は解決していなかったため、チームが呼び戻し、わずか4周でセッションを切り上げることとなる。その後メカニックたちが再びカウルを開けてパワーユニット周辺をチェックしはじめたものの、それから約30分後、あわただしく動いていたメカニックたちの動きが止まる。それはバトンの予選への参加が見送られたことを意味していた。