更新日: 2018.02.15 14:43
S-GT第6戦鈴鹿:石浦&大嶋コンビが初ポール!
![](http://cdn-image.as-web.jp/etc/img/loading.gif)
スーパーGT第6戦『ポッカGTサマースペシャル』はノックダウン型式の予選が行われ、KRAFT SC430が激しいアタック合戦を制しポールポジションを獲得した。2番手にはHASEMI TOMICA EBBRO GT-Rがつけている。GT300クラスはtriple a ムルシェ RG-1がポールポジションを獲得した。
セッション1:
夏の午後らしい空の下迎えた午後のノックダウン予選。14時間40分から、30分間の混走と10分ずつのクラスごとの占有走行で構成されるセッション1が行われた。ほとんどの陣営がまずは“エース”が走り、その後もうひとりのドライバーが予選通過基準タイムを通過する展開となる。
順調に推移してきた混走の30分間だが、残りわずかのところでデビュー戦のR&D SPORT LEGACY B4がヘアピンを立ち上がった瞬間、マシンから白煙が上がってしまう。ドライブしていた密山祥吾はコースサイドにマシンを止めるが、マシンから発火していたようで消火のために赤旗が提示されてしまう。
赤旗再開後、3分ほど混走時間が設けられたが走行するマシンは少なく、すぐにGT300の10分間の走行がスタートする。開始直後はノックダウン圏内だった初音ミク Studie GLAD BMW Z4は、再び番場琢のドライブで一気に11番手にジャンプアップしノックダウン圏内を脱出しサーキットを盛り上げた。一方、ここでノックダウンとなったのは、avex apr COROLLA Axio、FieLDS BOMEX 320R、R&D SPORT LEGACY B4、BOMEX LIAN BOXSTER、J-TRUST F-PROおーとキット ポルシェの5台となった。
続くGT500クラスの占有走行は、タイムアタックの応酬となり最後までまったく目が離せない展開となる。熾烈なアタック合戦の末セッション1で脱落となったのはDUNLOP SARD SC430、KEIHIN NSXの2台となった。
セッション2:
続いて行われたセッション2。GT300の10分間では、セッション1ほどの激しいアタック合戦は見られず、マッハGOGOGO車検320Rマッハ号、アップル・K-one・紫電、初音ミク Studie GLAD BMW Z4、giraffaガイヤルドRG-3、エスロードMOLA Z、JIMGAINER ADVAN F360というメンバーが脱落となってしまう。
GT500クラスは、多くのチームが通常スーパーラップでアタックを担うドライバーをこのセッション2に投入する。チェッカー間際に熾烈なアタック合戦が繰り広げられるが、RAYBRIG NSX、HIS ADVAN KONDO GT-R、IMPULカルソニックGT-R、MOTUL AUTECH GT-Rの4台がこのセッション2で脱落となった。
セッション3:
ポールポジションが決まるセッション3。まずはGT300クラスの走行だ。終盤、こちらも激しいトップ争いが展開されるが、ここで山西康司のドライブでポールポジションを獲得したのがtriple a ムルシェ RG-1。この週末ずっと好調だったダイシン アドバン Ferrariを上回り、2007年第3戦富士でのアクティオ ムルシェRG-1以来となるポールポジションを獲得した。なお、3番手にもJIMGAINER ADVAN F430が入り、イタリア車がトップ3を独占する結果となっている。
続くGT500クラス。ラルフ・ファーマン駆るARTA NSXのアタックを皮切りに一気にアタックが激化するが、ここで大嶋和也のKRAFT SC430が会心の走りを披露。1分55秒台に入れるタイムをマークし、大嶋和也&石浦宏明のふたりにとってGT500での初のポールポジション獲得となった。
2番手は、わずか0.057秒差で前戦のポールシッター、HASEMI TOMICA EBBRO GT-Rが獲得。3番手はENEOS SC430となった。4番手はZENT CERUMO SC430と、SC430がトップ4のうち3台を占める結果となっている。
この後、鈴鹿サーキットでは18時30分からナイトセッションのフリー走行が行われる予定だ。
Pos. | No. | Car | Driver | Tire | Session1 | Session2 | Session3rn |
---|---|---|---|---|---|---|---|
GT500 | |||||||
1 | 35 | KRAFT SC430 | 石浦宏明/大嶋和也 | BS | 1'56"816 | 1'55"691 | 1'55"724rn |
2 | 3 | HASEMI TOMICA EBBRO GT-R | R.クインタレッリ/安田裕信 | MI | 1'56"795 | 1'56"308 | 1'55"781rn |
3 | 6 | ENEOS SC430 | 伊藤大輔/B.ビルドハイム | BS | 1'56"073 | 1'55"702 | 1'56"013rn |
4 | 38 | ZENT CERUMO SC430 | 立川祐路/R.ライアン | BS | 1'55"745 | 1'55"394 | 1'56"104rn |
5 | 8 | ARTA NSX | R.ファーマン/伊沢拓也 | BS | 1'56"360 | 1'55"838 | 1'56"214rn |
6 | 18 | ROCKSTAR童夢NSX | 道上龍/小暮卓史 | BS | 1'56"874 | 1'56"434 | 1'56"765rn |
7 | 36 | PETRONAS TOM'S SC430 | 脇阪寿一/A.ロッテラー | BS | 1'56"640 | 1'56"463 | 1'56"925rn |
8 | 32 | EPSON NSX | L.デュバル/中山友貴 | DL | 1'56"792 | 1'56"508 | 1'56"954rn |
9 | 100 | RAYBRIG NSX | 井出有治/細川慎弥 | BS | 1'56"962 | 1'56"574 | rn |
10 | 24 | HIS ADVAN KONDO GT-R | J-P.デ・オリベイラ/荒聖治 | YH | 1'56"824 | 1'56"725 | rn |
11 | 12 | IMPULカルソニックGT-R | 松田次生/S.フィリップ | BS | 1'56"468 | 1'56"888 | rn |
12 | 1 | MOTUL AUTECH GT-R | 本山哲/M.クルム | BS | 1'56"834 | 2'07"627 | rn |
13 | 39 | DUNLOP SARD SC430 | A.クート/平手晃平 | DL | 1'57"320 | rn | |
14 | 17 | KEIHIN NSX | 金石年弘/塚越広大/金石勝智 | BS | 1'57"495 | rn | |
GT300 | |||||||
1 | 66 | triple a ムルシェ RG-1 | 山西康司/余郷敦 | YH | 2'08"314 | 2'07"981 | 2'06"952rn |
2 | 81 | ダイシン アドバン Ferrari | 青木孝行/藤井誠暢/青山光司 | YH | 2'07"707 | 2'08"285 | 2'07"439rn |
3 | 11 | JIMGAINER ADVAN F430 | 田中哲也/平中克幸 | YH | 2'08"928 | 2'08"759 | 2'07"482rn |
4 | 26 | UP START タイサンポルシェ | 黒澤治樹/阿部翼/筒井克彦 | YH | 2'08"469 | 2'08"326 | 2'07"850rn |
5 | 52 | KUMHO TIRE SHIFT IS350 | 佐々木孝太/山野直也/関口雄飛 | KH | 2'09"150 | 2'08"464 | 2'08"416rn |
6 | 19 | ウェッズスポーツIS350 | 織戸学/片岡龍也 | YH | 2'09"598 | 2'08"751 | 2'08"772rn |
7 | 43 | ARTA Garaiya | 新田守男/高木真一 | MI | 2'09"944 | 2'08"161 | 2'08"917rn |
8 | 88 | triple aガイヤルドRG-3 | 松田秀士/坂本祐也 | YH | 2'08"543 | 2'08"338 | 2'08"944rn |
9 | 74 | COROLLA Axio apr GT | 井口卓人/国本雄資 | MI | 2'09"934 | 2'08"572 | 2'09"185rn |
10 | 7 | M7 MUTIARA MOTORS雨宮SGC 7 | 谷口信輝/折目遼 | YH | 2'09"924 | 2'09"052 | 2'09"319rn |
11 | 5 | マッハGOGOGO車検320Rマッハ号 | 玉中哲二/赤鮫オヤジ | YH | 2'08"542 | 2'09"080 | rn |
12 | 2 | アップル・K-one・紫電 | 加藤寛規/吉本大樹 | YH | 2'08"948 | 2'09"341 | rn |
13 | 808 | 初音ミク Studie GLAD BMW Z4 | 菊地靖/田ヶ原章蔵/T.B.N | YH | 2'09"743 | 2'09"384 | rn |
14 | 87 | giraffaガイヤルドRG-3 | 井入宏之/和田久 | YH | 2'10"354 | 2'09"747 | rn |
15 | 46 | エスロードMOLA Z | 星野一樹/柳田真孝 | YH | 2'09"158 | 2'09"779 | rn |
16 | 10 | JIMGAINER ADVAN F360 | 植田正幸/川口正敬 | YH | 2'10"477 | 2'10"545 | rn |
17 | 31 | avex apr COROLLA Axio | 坂本雄也/峰尾恭輔/Takamori.com | YH | 2'11"134 | rn | |
18 | 666 | FieLDS BOMEX 320R | 周防彰悟/山下潤一郎/T.B.N | YH | 2'12"069 | rn | |
19 | 62 | R&D SPORT LEGACY B4 | 山野哲也/密山祥吾 | YH | 2'15"212 | rn | |
20 | 4 | BOMEX LIAN BOXSTER | 上住道人/伊藤善博/山本すばる | KH | 2'15"422 | rn | |
21 | 55 | J-TRUST F-PROおうとキット ポルシェ | 山岸大/小泉洋史 | YH | 2'15"503 |