1月11日、ダカールラリーは競技9日目の“ステージ9”が行われ、総合首位に立っているXレイド・ミニ・JCWチームのステファン・ペテランセル（ジョン・クーパー・ワークス・バギー）が今大会初となるステージ優勝を飾った。
ネオムをスタート／フィニッシュ地とするステージ9は総走行距離571kmのループステージ。全長465kmのSS（競技区間）は紅海の海岸をスタートし、標高1200メートルを超える高地へと至るコースで、今大会もっとも多様性に富んだステージのひとつとなっている。
そのループステージでベストタイムをマークしたペテランセルは、序盤こそ“砂漠の王”ことナッサー・アル-アティヤ（トヨタ・ハイラックス）にリードを許したものの、すぐさまこれを逆転。
以降、SRTレーシングのマシュー・セラドリ（センチュリーCR6）と接戦を繰り広げながら難関ステージを駆け抜け、ライバルの離脱後は余裕を持ってフィニッシュを迎え、今大会初となるステージ優勝を飾った。
TOYOTA GAZOO Racingのアル-アティヤは2度のパンクに見舞われながらもSS2番手でフィニッシュ。しかしペテランセルからは12分遅れでのゴールとなり、総合2番手は変わらぬものの、その差は17分50秒に拡大している。
ステージ3番手はTOYOTA GAZOO Racingのジニール・ドゥビリエ、4番手にはオーバードライブ・トヨタのヤジード・アル-ラジがつけ、トヨタ・ハイラックス勢が2～4番手を占めた。一時はペテランセルからリードを奪ったセラドリは385km地点を過ぎたところでマシントラブルに見舞われ、ステージ26番手に沈んでいる。
「このステージは本当に複雑なものだった。始まる前から1日が長くなることがわかったていたので、フルアタックではなくタイヤのマネジメントとナビゲーションのクリーンさを重視することにしたんだ」と自分たちの戦いをふり返ったペテランセル。
「終盤、僕たちはカルロス（・サインツ）とナッサー（・アル-アティヤ）を追い抜いた。彼はパンクしていたので、僕たちは彼を2回オーバーテイクしたことになる」
「純粋なスピードだけでなくトラックのコンディションに合わせてスピードを調整する戦略が問われる、アフリカでの本当のダカールのようなステージだったよ」
総合3番手につけているサインツ（ジョン・クーパー・ワークス・バギー）はアル-アティヤと同様に、タイヤのパンクによってタイムを失い11番手でフィニッシュ。ポジションはキープするも、首位につける僚友とのギャップはさらに広がり1時間02分25秒遅れとなっている。
