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> シリル・アビテブール
シリル・アビテブール
ルノーF1、タイトル争いに加わるには「より多くの予算とリソースが必要になる」と主張
F1
2018/06/12
ルノーF1のアビテブール「F1はファンに対してのメッセージを明確化するべき」と主張
F1
2018/05/20
ルノー、ドライバーアカデミーの若手を2020年までにF1へ送り込む計画
F1
2018/01/23
ルノーF1、2018年をチーム構築の最終段階と捉える。「マクラーレンと比較できるのは素晴らしい機会」
F1
2018/01/22
ルノーF1、プレシーズンテストでは走行距離を稼ぎPUの信頼性向上を目指す
F1
2017/12/17
ルノーF1、スポーツウエアブランドのルコックスポルティフと3年間のパートナーシップ契約を締結
F1
2017/11/29
ルノーF1、問題の解決に全力で取り組む。「PUの信頼性を高めなければならない」
F1
2017/11/07
ルノーF1、メキシコGPでのPU不調の原因は「パフォーマンスと信頼性のバランス」にあったと認める
F1
2017/10/31
FIAの技術責任者を引き抜いたと批判を受けるルノーF1、「積極的な雇用」を進めていることを認める
F1
2017/10/05
「運が向いてくることを願う」。パーマー、F1ハンガリーGPでは新パーツを導入
F1
2017/07/25
ルノーF1で2度目のテストを終えたクビカ、「以前のレベルに戻れる」とパフォーマンスに自信
F1
2017/07/22
F1復帰を目指すクビカが2度目のテストを完了。「疑問や恐れはもうない」
F1
2017/07/13
ルノーF1、クビカの金曜フリー走行参加の噂を否定。イベント以外での走行はないことを明言
F1
2017/06/27
ルノー製F1パワーユニットのアップデート内容は性能より信頼性を重視
F1
2017/06/22
ルノーF1、2018年にクビカが復帰する可能性について「時期が来れば今後のラインアップを議論」
F1
2017/06/20
ヒュルケンベルグに依存過多のルノーF1、今季ここまでノーポイントのパーマーに苦言
F1
2017/06/19
ルノーF1、パワーユニット開発計画について説明。「レッドブルの見解は間違っている」
F1
2017/05/24
ルノーF1、パーマーの不調に困惑「原因が分からない」
F1
2017/05/23
ルノーF1、スペインGPでの「奇妙なパフォーマンスの変化」に困惑
F1
2017/05/18
ルノーF1、信頼性確保のためシーズン序盤のエンジンアップデートは延期に
F1
2017/05/05
レースペースに悩むルノーF1、新フロントウイングで問題解決を狙う
F1
2017/04/27
2021年F1エンジン規定の策定は「課題は共有されている」とルノー首脳
F1
2017/04/26
ルノーF1首脳、2018年のカムバックが噂されているアロンソについてコメント
F1
2017/04/25
F1のオーバーテイク問題解決にチームも介入か。上層部が話し合いへの参加を示唆
F1
2017/04/06
ルノーF1、バーレーンに“エキサイティングなアップデート”を予定。「余裕で入賞争いができる」
F1
2017/04/04
ルノーF1、新規則による開発競争の激化を懸念。小規模チームが犠牲になる恐れも
F1
2017/02/23
ルノー、人材確保に苦戦中「本気度を信じてもらえない!」
F1
2016/08/14
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F1エントリー拒否に「気分を害した」とマリオ・アンドレッティ。GMに他チームとの提携を要求したことにも立腹
F1
追記あり【順位結果】2024MotoGP第4戦スペインGP スプリントレース
MotoGP
ペドロサが3位に繰り上げ、2017年最終戦以来の表彰。タイヤ空気圧の不足でクアルタラロ含む5人に8秒ペナルティ/第4戦スペインGP
MotoGP
平川亮が驚いたF1マシンの速さとブレーキ。マクラーレンでのテストにはWECやSFの経験が活きる部分も
F1
スプリントで15名ものライダーが転倒した理由。そしてペドロサが“ひとりで”受け取ったブロンズメダル/第4戦スペインGP
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霧島聖子(きりしませいこ)
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