優羽ゆうは
2025年 / スーパー耐久
LOVEDRIVE RACING
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ルノー ニュース
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3列7人乗り『ルノー・グランカングー』発表。多彩なシートアレンジを実現した特別仕様車
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ルノー『ルーテシア』を刷新。フルハイブリッドE-TECHの“エスプリ・アルピーヌ”も導入
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【乗り心地のよいクルマ探求所】ルノーが考える“現代セダン”アルカナ。長距離移動はノンストレス、燃費もバツグン
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「我々は長い間F1に留まるつもりだ」ルノー新CEOがF1を初訪問。アルピーヌの長期的な参戦を明言
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欧州MPV『ルノー・カングー』がマイナーチェンジ。新エンブレムと充実装備で419万円から
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ルノー、特別仕様車『アルカナ テクノ』発売。専用の内外装で“大人の優雅さ”を演出
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ルノー、コンパクトSUV『キャプチャー』を改良。新フェイスに“エスプリ・アルピーヌ”も導入
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伝説のルノー・ホットハッチが現代に復活！ 1980台限定『5ターボ3E』の日本導入が決定
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イタリア大手エネルギー会社エニがF1に復帰。ルノーと提携、アルピーヌF1の公式エネルギー＆燃料パートナーに
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ルノー、第3世代『カングー』に走りの装備も満載の限定車“リミテ”を設定。専用アクセサリーも展開
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モータースポーツを通じた技術開発に取り組むホンダ／EV専業を目指すルノー【F1を戦う自動車メーカー紹介Vol.1】
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F1エンジン活動終了を決めたルノーをアルピーヌ代表が支持「チームとしては最高のエンジンで戦いたい」
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ルノーF1のパワーユニット・エンジニアたちが移籍の道を探る。フェラーリ代表は採用に前向き
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ルノー・アルカナにアルピーヌのエッセンスを導入した新グレードが登場。ふたつのハイブリッドを設定
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ルノーの次世代F1パワーユニット救済を求める声。プロジェクト引き継ぎに他メーカーが関心を示す可能性も
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ルノーのF1エンジン供給終了の決断に、ビリー-シャティヨンの従業員が猛反対。雇用や専門知識の喪失などを懸念
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ルノーがF1エンジンプログラム終了を正式に発表。アルピーヌは2026年からカスタマーチームに
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ルノーのF1エンジン開発終了に反対する従業員グループ、デメオCEOと会談へ
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ルノーF1エンジンプログラム終了に反対し、従業員がストライキへ。モンツァでの抗議運動も予定
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初代ルノーF1代表ラルース、ビリーの運命にショックを隠さず「最初はフェイクニュースだと思った！」
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過去に不正を働いたブリアトーレのF1復帰に、デイモン・ヒルが反発「異常なことであり、理解できない」
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F1エンジンプログラム終了への決断に近づくルノー。F1後のファクトリー＆人員活用についても検討
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PU開発中止で1億ユーロの節約に。カスタマーエンジン使用を検討するルノー／アルピーヌのパートナー候補にホンダ
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2026年PU開発が不調といわれるルノー＆アルピーヌに不穏な動き。F1プロジェクトに関する見直しを検討か
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ルノーF1が2026年PUプロジェクト中止を検討との噂。アルピーヌが他社製PU搭載という不合理なシナリオは起こり得るのか
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ルノー、東京アウトドアショー2024に『カングー』でのオートキャンプを提案するブースを出展
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アルピーヌF1、長年貢献したオペレーションズディレクター、ロブ・ホワイトの離脱を発表
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海外ライターF1コラム：ルノー／アルピーヌの衰退の原因と、自動車メーカーがF1で成功することの難しさ
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【F1開幕戦バーレーンGP予選の要点】ワークスチーム、アルピーヌ最下位の衝撃。懸念された三重苦が現実に
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ルノー、第3世代『カングー』の限定車第2弾として「ボルドーの赤」をまとった“ヴァリエテ”を導入
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