超高性能ワゴンの代名詞的存在として歴代モデルも絶大な人気を博し、アウディスポーツが開発を手がけたA4シリーズのトップモデルでもある『アウディRS4 Avant（アバント）』が、2013年以来6年ぶりのフルモデルチェンジを果たして上陸。最高出力450PS、最大トルク600Nmを発揮する新開発の2.9リッターV6直噴ツインターボを搭載し、1月28日より発売が開始されている。
アウディのDセグメントを担う屋台骨とも言える『A4』シリーズの頂点に君臨し、ステーションワゴンモデルのAvant（アバント）をベースに、スポーティネスとラグジュアリー性を極めて高いレベルで両立した同モデルは、『アウディR8』や『アウディRS6』など、アウディのハイエンドスポーツモデルの開発拠点であるアウディスポーツGmbHが手がけたトップパフォーマンスモデルとなっている。
パワートレインは最高出力450PS、最大トルク600Nmを発揮する新開発の2.9リッターV6直噴ツインターボエンジンを搭載。従来型の4.2リッター自然吸気V8DOHCに比べて最高出力は同等ながらも、最大トルクでは170Nmもの増強を果たしている。
そのエンジンに組み合わされる高効率の8速ティプトロニックトランスミッションとquattroフルタイム4WDシステムは、さらにリヤアクスルに左右の駆動力配分を最適化するスポーツディファレンシャルを装備することにより、大パワーを確実に路面に伝達。優れた高速安定性と操縦安定性を実現した。
その成果として、0-100km／h加速はわずか4.1秒。その一方で、アウディ独自のエンジン燃焼方式であるBサイクルを採用したことで、JC08モード燃費で11.2km／リッターと、従来型よりも大幅な省燃費化も達成している。
その性能を訴えかけるエクステリアは、これまでの定石どおりアウディ流儀のスマートな仕立てに終始。またこの新型では、かつて北米のモータースポーツシーンを賑わせたAudi 90 quattro IMSA GTOからインスピレーションを得たデザインを採用した。
