森谷花香もりやはなか
2026年 / スーパーフォーミュラ
バンテリンビューティー
バンテリンビューティー
アウディ ニュース
-
アウディ、最高峰『RS3』に直列5気筒エンジン誕生50周年記念の限定車“competition limited”を導入
-
ヒュルケンベルグは接触のペナルティで入賞逃す「行き場がほとんどなかった」ボルトレートはスタート前にトラブル発生
-
インターミディエイトでのスタートに「賭ける価値があった」とヒュルケンベルグ。コンディションが変わり厳しいレースに
-
アウディ、新世代の主力『A5』に初のPHEVを導入。システム最高出力367PS、EV走行換算距離100km超に
-
アウディ、コンパクトSUV『Q3』を刷新。最新のデジタルステージとコラム統合型シフターを採用
-
アウディは信頼性の問題を抱えるも「基本的なマシン性能はいい」と手応え。チームを評価するには時期尚早と主張
-
4戦で3度のスタート前トラブルに見舞われたアウディ。新ディレクターのマクニッシュは「信頼性が必要」と痛感
-
「マシンを修復してくれたチームを誇りに思う」最後列から追い上げたボルトレートが12位。ヒュルケンベルグは接触が響く
-
アウディ、主力の『A3』系に専用エクステリアや特別装備満載の限定車“エディションSラインプラス”を設定
-
【F1パワーユニット技術分析：アウディ】大径ターボの選択で、パフォーマンス全体に負の影響
-
フェラーリのリヤウイングにアウディのサイドポッド。新規則の解釈には「目を引く要素が多い」とベテランエンジニアが語る
-
アラン・マクニッシュがアウディF1のレーシングディレクターに就任。ウィートリー離脱後のチームでビノット代表をサポート
-
アウディ、内燃機関搭載の『A5』と『Q5』をアップデート。新しいユーザーインターフェイスを採用
-
グランプリの空白期間に多数のチームがテスト。アルピーヌとアウディはフィルミングデー走行を実施
-
アウディ、今夏発売予定の新型『Q3』欧州仕様をAudi City銀座と日本橋にて期間限定で先行展示
-
ニューウェイは2戦欠席。アストンマーティン＆ホンダは体制に満足も、組織面の不安定さが見えた鈴鹿【代表のコメント裏事情】
-
開幕戦オーストラリアで関係が崩壊。アウディで独裁望むビノット、ウィートリー離脱後、新チーム代表は任命せず
-
スタート出遅れが続くアウディ「エンジンが弱点。短期間で解決するような奇跡は起きない」
-
「スタートでレースが台無しに」とヒュルケンベルグ。2台揃ってスタート失敗、アウディは上位グリッドを活かせず
-
代表離脱を電撃発表せざるを得なかったアウディ。ウィートリーとビノットには権力闘争のうわさも
-
アウディ、新たな電動エントリー『A2 e-tron』を発表。日本未上陸の“幻の名車”の名を継承へ
-
アウディ、直列5気筒“50周年”を祝う『RS3』の限定車“コンペティション・リミテッド”を本国発表
-
アウディF1がチーム代表ウィートリーの離脱を発表。直後にアストンマーティンは声明公開、噂への言及控える
-
ボルトレート、技術トラブルでスタートできず「入賞の可能性があったはず。非常に悔しい結果」僚友ヒュルケンベルグは完走
-
アウディF1、デビュー戦でポイント獲得、ボルトレートが9位「歴史的な瞬間であり、誇りに思う」とチーム代表
-
いよいよF1デビューのアウディ、機運高まる地元で住民向けイベントを開催。挑戦の理由と優勝への道筋を説明
-
メルセデス陣営は開幕オーストラリアで「フルパワー解禁」か。アウディもF1ワークスデビューへ
-
アウディF1、元FIA F2ドライバーのラルフ・ボシュングを開発ドライバーに起用
-
全く新しい“スペックB”を持ち込んだアウディF1「ライバルたちに大差をつけられてはいない」とヒュルケンベルグが自信
-
まるでジョン・ウィック＆ブレードランナー的世界観。いろいろ斬新すぎる新車発表会【写真日記／アウディF1特集】
本日のレースクイーン
