アウディ ニュース
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アウディのF1へのアプローチは「根本的に間違っている」とエディ・ジョーダン。スイスに拠点を置くザウバーの買収を疑問視
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アウディ、フル電動化の『A6』を本国発表。フラットフロア採用のPPEでCd値は極限の0.21に
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F1分析：サインツがアルピーヌではなくウイリアムズを選択した3つの理由
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サインツを逃したザウバー／アウディの有力候補はボッタス。アルピーヌはドゥーハン起用か
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レッドブルF1、長年の成功支えたウィートリー移籍に伴い、チーム体制変更へ。「層の厚さ」に自信、重鎮離脱に懸念なし
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アウディF1、チーム代表にレッドブルのスポーティングディレクター、ウィートリーを抜擢。ビノットとの新首脳体制を発表
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ヒュルケンベルグ、加入予定のザウバーF1上層部の変化は「予想外だが、心配はない」
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アウディ、初代『A4』から30年の蓄積を経て新型『A5』へ刷新。セダン、アバントともより魅惑的に
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ビノットはサインツをアウディF1に誘い込むことができるか。フェラーリ時代の関係は良好
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ザイドルとホフマンの解雇に見える、アウディの厳格な組織運営。F1での将来を見据え内紛は許されず
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アウディ、F1プロジェクトのトップに元フェラーリ代表のマッティア・ビノットを起用。ザイドルらは離脱へ
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アウディ、ニュル最速の市販SUV『RS Q8パフォーマンス』を本国発表。最高出力は640PSに
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アウディF1、燃料・潤滑油サプライヤー、bp／カストロールとのパートナーシップ契約を発表。長期スポンサー契約も
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ザウバー／アウディF1、メルセデスの上級スタッフを新設プログラムディレクターに任命
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ドライバーラインアップなどをめぐり、アウディF1技術開発部門の責任者とザウバーCEOザイドルが対立か
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F1パワーユニット開発に取り組むアウディ、すでにレース距離のシミュレーションも実施。他カテゴリーでの経験が大きな資産に
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アウディ、主力SUVの『Q5』系にダンピングコントロールサス装着の“S line dynamic edition”を設定
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キック・ザウバーがパフォーマンスディレクターを新設。レッドブルF1やインディカーなどで経験を積んだベテランを起用
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アウディ、主力車種の『A4／A5』系に“傑作”の名を持つ特別仕様車マイスターシュトュックを追加設定
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2026年にF1参戦のアウディがスポンサーフィーを値上げ、キック・ザウバーの現パートナーは他チームとの契約を検討へ
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アウディ、コンパクトSUV『Q2』に限定モデルを設定。3種のオプションパッケージを標準装備
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アウディF1はドライバー選択を急がずも、今年の後半に決断を下すべく「活発に活動している」とザイドルCEOが認める
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アウディ、最小ハッチ『A1スポーツバック』にWEB限定150台のアーバン・シック・エディションを導入
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アウディF1、サインツに次ぐ候補はオコンか。現ドライバーのボッタスと周冠宇は厳しい状況
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複数年契約を結んだヒュルケンベルグはアウディF1の一員に「ドイツ製PUを搭載し自動車ブランドを代表するのは光栄なこと」
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レッドブルF1とサインツの交渉を認めたマルコ。一方で「アウディからのオファーには肩を並べることもできない」と語る
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アウディ、最高出力333PSに強化された新型『S3』を本国発表。最高峰“RS”譲りの新機構も導入
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2026年のF1参戦に向けドライバー決定を急ぐアウディ。影響は他チームに伝播するか
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アウディ、デザイン刷新の『A3』をドイツ本国で公開。デジタル化を進め選択可能なDRLシグネチャー採用
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ザウバー・グループの株式100％取得に合意したアウディ。F1への長期参戦に向けた意志表示か
本日のレースクイーン
UNI-ROBO アンバサダー from Pacific