何度もテレビのモニターに大写しになるタイヤのスロー映像。前後タイヤの表面からゴムが剥がれたような筋状のものが見える。オーストリアGPでは多くのドライバーが無線でタイヤのブリスターについて不満を言っているように見えた。
14周目、ルイス・ハミルトンは早くもリヤタイヤのグリップ低下を訴えた。
メルセデス（以下、MGP）「タイヤのフィードバックをしてくれ」
ハミルトン（以下、HAM）「とてもオーバーステア傾向だ。リヤタイヤが良くない」
24周目には首位を走るバルテリ・ボッタスもフロントタイヤにブリスターが見えると報告する。
ボッタス（以下、BOT）「左フロントの内側に少しブリスターが出てきている」
タイヤに掛かる負荷が大きい上位マシンだけでなく、ザウバーのマシンでもこの現象は起きていた。
ザウバー（以下、SAU）「タイヤはどう？」
マーカス・エリクソン（以下、ERI）「左フロントにブリスターが出ている」
しかしペースが落ちるわけではない。ピレリのフロントタイヤ内側にできるブリスターは、タイヤの接地面ではないためパフォーマンスには影響しないからだ。事実、ブリスターが出ていながらもボッタスはペースを維持して40周目まで走り続けた。
