ルノー・スポールは、ヤングドライバーアカデミーに所属する現メンバーを、2020年までにF1デビューさせたいとしている。
ルノーはワークスチームとともにF1での基盤構築を続けており、優勝争いへ復帰することを目指している。
しかし次の段階には、育成ドライバーをモータースポーツの最高峰でデビューさせるという目論見がある。ルノーF1チームでマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、その目標達成のために、ルノーのカスタマーチームのひとつから協力を仰ぎたいと考えている。
「今のところプランを組んではいないが、F1にデビューする方法を考えれば、ドライバーに能力があるか確認するために他のチームを使えるという状況は、非常に有用なことだ」とアビテブールは話す。
「エンジンを供給しているという観点からも、我々にはそうする可能性がある」
「これからの数年におけるレッドブルおよびマクラーレンとの計画は非常に明確だ。この計画を考慮に入れつつ、我々のエンジン供給活動における長期的戦略を作り上げ、検討を始めていく」
アビテブールは、パスカル・ウェーレインやエステバン・オコン、シャルル・ルクレールをF1デビューさせた、メルセデスとフェラーリの若手ドライバープログラムの例にならうとしている。
「メルセデスや、過去の多くのチームの例がある。我々もいずれかの時点で同じことをするだろう。（エンジンサプライヤーとチームは）切っても切れない関係だ」
「現時点で、我々はレッドブルのエンジンサプライヤーにすぎない。しかし、エンジン供給活動の次の戦略サイクルを構築する上では、そうした関係性も必要だ」
「メンバーのひとりを2020年までにF1に送り込めるようにすることが、アカデミーの目標だ」
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